国产电车价格相对较高主要有以下几方面原因：
- 电池成本高：
- 技术含量与原材料：电池是电动汽车的核心部件，其技术研发和生产过程都需要大量资金投入。例如，为了提高电池的能量密度、续航里程、安全性等性能指标，车企需要不断进行技术研发和创新，这增加了电池的成本。而且，电池的原材料如锂、钴、镍等价格波动较大，近年来这些原材料的价格一直处于较高水平，也推高了电池的成本。比如，三元锂电池由于能量密度高、性能好，但其生产所需的钴、镍等贵金属价格昂贵，导致电池成本较高。
- 生产规模效应尚未充分发挥：虽然中国的电动汽车市场发展迅速，但与传统燃油汽车相比，电动汽车的总体生产规模仍然较小。生产规模越大，单位成本就越低。目前电动汽车的生产规模还不足以使其电池成本大幅降低，这也是电车价格较高的一个重要原因。
- 研发投入大：
- 新技术研发：国产电车企业为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，不断投入大量资金进行新技术的研发，如自动驾驶技术、智能互联技术、电池管理技术等。这些技术的研发需要大量的专业人才、先进的设备和高昂的试验费用，增加了企业的研发成本，进而反映在车辆的价格上。例如，一些具备高级自动驾驶功能的电动汽车，其研发成本非常高，导致车辆售价也相应较高。
- 平台开发：车企开发专门的电动汽车平台也需要巨额资金投入。新的电动汽车平台需要考虑电池的布局、车辆的安全性、动力系统的集成等多个方面，设计和开发过程复杂，成本高昂。这些平台开发成本最终也会分摊到车辆的售价中。
- 零部件及原材料品质提升：
- 高品质零部件：为了提高电动汽车的品质和性能，国产电车企业越来越倾向于使用高品质的零部件，如高性能的电机、电控系统、悬挂系统等。这些零部件的供应商通常是国内外知名的企业，其产品质量和性能有保障，但价格也相对较高，从而增加了整车的成本。例如，一些高端电动汽车采用的空气悬挂系统，能够提供更好的舒适性和操控性，但价格比普通悬挂系统高出很多。
- 原材料质量要求高：电动汽车对原材料的质量要求较高，特别是车身材料、内饰材料等。为了满足电动汽车的轻量化要求，车企会使用一些高强度、轻量化的材料，如铝合金、碳纤维等。这些材料的价格较高，增加了车辆的生产成本。
- 品牌建设与营销费用：
- 品牌塑造：国产电车企业在品牌建设方面投入了大量资金，希望打造出具有影响力的电动汽车品牌。品牌建设包括品牌宣传、广告投放、参加车展等活动，这些都需要花费大量的资金。一个知名的品牌能够提高消费者对产品的认可度和信任度，从而提高产品的附加值和售价。
- 营销网络建设：为了更好地销售电动汽车，车企需要建立完善的营销网络，包括销售门店、售后服务中心等。建设和运营这些营销网络需要大量的资金投入，这也会增加车辆的销售成本，进而影响车辆的价格。
- 供应链体系仍在完善中：
- 供应链稳定性：电动汽车产业的供应链还在不断发展和完善中，一些关键零部件的供应可能存在不稳定的情况。为了确保零部件的供应稳定，车企可能需要与供应商建立长期合作关系，或者储备一定数量的零部件，这增加了企业的运营成本和风险成本，也会反映在车辆的价格上。
- 物流成本：电动汽车的零部件和整车运输需要特殊的设备和运输方式，物流成本相对较高。特别是对于一些大型的电动汽车零部件，如电池包等，运输成本较高，增加了车辆的生产成本。