电车后轮沉重可能由以下几方面原因导致：
刹车系统方面
- 刹车过紧或抱死：车闸线绷得太紧，会使刹车片与刹车盘或轮毂之间的压力增大，产生过大的摩擦力，阻碍后轮转动，导致后轮感觉沉重。严重时车闸抱死，后轮几乎无法转动。
- 刹车摇臂生锈不回位：刹车摇臂生锈后，会影响其正常的活动和回位，使得刹车不能完全松开，刹车片持续与刹车盘或轮毂接触产生摩擦，造成后轮转动沉重。
- 手刹断电开关故障：手刹断电开关出现问题，可能会使刹车系统处于一种不正常的工作状态，即使没有施加手刹力，也可能导致后轮刹车部分处于制动状态，进而让后轮变得沉重。
轴承方面
- 轴承损坏：长期使用或受到外力冲击等原因，可能导致后轮轴承损坏，如滚珠磨损、滚道变形等。损坏的轴承会使后轮转动时的阻力增大，出现沉重感，甚至可能伴有异常的噪音和振动。
- 轴承缺油：轴承在缺乏润滑的情况下，内部的摩擦会增大。这会使后轮转动时需要克服更大的阻力，从而感觉沉重。
控制器或电机方面
- 控制器故障：控制器是控制电机运转的关键部件，如果控制器出现故障，如内部电路短路、元件损坏等，可能会错误地控制电机，使电机输出异常，导致后轮转动沉重。有时还可能出现电机不转或转动不顺畅的情况。
- 电机故障：电机绕组接触不良、断线、短路、主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈等问题，都会影响电机的正常工作，使电机输出的动力不足或者产生额外的阻力，导致后轮转动沉重。
其他方面
- 后轮挡泥板与轮胎摩擦：后轮挡泥板安装位置不当，可能会与后轮轮胎发生摩擦，增加后轮转动的阻力，使后轮感觉沉重。
- 轮胎气压不足：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，滚动摩擦力增加，同时轮胎变形也会消耗更多的能量，导致后轮转动时需要更大的力，感觉比较沉重。
- 悬挂系统故障：悬挂系统的减震器、悬挂臂等部件损坏或磨损，可能会影响后轮的正常运动，使后轮受到不正常的压力或约束，从而转动沉重。