纯电车型虽然有很多优点，但也存在一些弊端，主要体现在以下几个方面：
续航里程方面
- 实际续航打折：纯电车型的续航里程受多种因素影响，如环境温度、驾驶习惯、车辆负载、使用空调等设备以及路况等。在低温环境下，电池性能会大幅下降，续航里程可能减少20%-50%不等。激烈驾驶、频繁急加速和急刹车也会使电量消耗加快，导致实际续航远低于理论值。
- 长距离出行不便：相比燃油车，纯电车型的续航里程普遍较短，一般在300-600公里左右，即使是高端长续航车型，也很难突破1000公里。这使得长途旅行时需要频繁充电，增加了出行时间和不确定性。
充电设施方面
- 充电桩数量不足：尽管充电桩的数量在不断增加，但整体上仍然不足，尤其是在一些偏远地区、老旧小区和农村等地，充电桩的覆盖密度很低，给用户充电带来很大不便。
- 充电时间较长：与燃油车加油相比，纯电车型的充电时间普遍较长。使用快充桩，一般也需要30分钟至1小时才能将电量从30%充至80%左右，而使用慢充桩则可能需要6-10小时甚至更长时间才能充满。
- 兼容性问题：不同品牌、不同型号的充电桩在兼容性上可能存在问题，有时会出现车辆与充电桩不匹配，无法正常充电或充电效率低下的情况。
电池方面
- 成本较高：电池是纯电车型成本的重要组成部分，占整车成本的30%-40%左右，这使得纯电车型的售价普遍较高。
- 寿命有限：电池的寿命会随着充放电次数的增加而逐渐衰减。一般来说，经过800-1000次完整的充放电循环后，电池容量可能会下降到初始容量的80%左右。
- 回收处理问题：废旧电池如果处理不当，会对环境造成严重污染。目前我国的电池回收体系还不够完善，存在回收渠道不畅通、回收技术有待提高等问题。
其他方面
- 安全隐患：虽然纯电车型都有一系列的安全防护措施，但电池在过充、过放、短路或受到外力撞击等情况下，仍有起火、爆炸的风险。
- 动力性能局限：虽然部分高端纯电车型的动力性能很强，但大多数中低端纯电车型的动力输出相对较弱，加速性能和高速行驶时的再加速能力不如同价位的燃油车。
- 二手车贬值率高：由于电池寿命、技术更新等因素，纯电车型的二手车贬值率相对较高。一般来说，纯电车型使用三年后的保值率可能只有40%-60%左右，远低于燃油车。