0度时当然可以开电车，不过在冬天0度的环境下开电车有一些特点和需要注意的地方，以下是具体情况：
车辆性能方面
- 电池性能：一般来说，温度降低会使电池内部的化学反应速率变慢，锂离子的活性降低，导致电池的充放电效率下降，电池续航里程会缩短。通常在0度环境下，电车的续航可能会比常温（25℃左右）时减少20%-40%左右，具体因车辆和电池技术而异。
- 充电时间：由于电池活性降低，充电时间会延长。例如，在常温下快充可能1小时能充80%，在0度时可能需要1.5小时甚至更久。
- 动力表现：动力输出可能会略有下降，车辆的加速性能和最高车速可能会受到一定影响，但一般不会很明显，日常驾驶基本可以满足。
车内环境方面
- 寒冷程度：如果车辆没有开启制热功能，车内会比较冷，因为电车不像燃油车有发动机产生的废热可以利用。但只要开启车内的制热系统，通常可以将车内温度提升到舒适的范围，不过这会进一步消耗电池电量，使续航里程进一步缩短。
- 除霜除雾：0度时车内外温差较大，挡风玻璃等位置容易出现结霜、起雾的情况，需要开启车辆的除霜除雾功能来保证视线清晰，这也会消耗一定的电量。
驾驶操作方面
- 路面状况：0度时如果路面有积水可能会结冰，导致路面湿滑，增加了驾驶的风险。电车的重量相对较大，在刹车和转向时需要提前预判，增大安全距离，避免急刹车和急转向。
- 轮胎性能：低温会使轮胎变硬，抓地力下降，需要注意检查轮胎气压和磨损情况，确保轮胎处于良好的状态。
在冬天0度开电车，要提前规划好行程，考虑到续航里程的减少，预留足够的电量，及时充电。同时，要做好车辆的保暖和防滑措施，确保驾驶安全和舒适。