通常来说，电车和燃油车各有优劣，但在一些特定方面，电车可能会被认为不如燃油车，主要体现在以下几点：
补能与续航
- 充电设施便利性不足：尽管充电桩数量在不断增加，但与遍布各地的加油站相比，仍然相差甚远。在偏远地区、乡村以及一些老旧小区，充电桩的覆盖情况较差，长途出行时，电车的充电便利性远不如燃油车。节假日出行高峰，电车在服务区充电排队问题突出。
- 充电时间长：一般情况下，燃油车加满一箱油仅需几分钟，而电车快充通常需要半小时到一小时，慢充则需要数小时甚至更长时间。
- 续航里程焦虑：电车的续航里程受多种因素影响，如高速行驶、低温环境、使用空调等大功率设备，实际续航往往会大幅缩水。相比之下，燃油车的续航里程相对稳定，基本不受这些因素影响。
车辆成本
- 购车成本高：由于电池等核心技术成本较高，电车的价格通常高于同级别的燃油车。即便有补贴，整体价格仍相对较高。而燃油车在新能源汽车的冲击下，为争夺市场份额，往往会推出大幅度的优惠活动。
- 保险费用高：一般情况下，新能源汽车的保险费用高于燃油车1000-2000元。并且在后期使用过程中，新能源汽车一旦出事故，保费上涨幅度也比燃油车大。
- 保值率低：燃油车经过多年的发展，市场认知度高，技术相对稳定，保值率高。而电车正处于技术的高速发展期，技术更新换代快，导致老车型贬值快，保值率低。
维修保养
- 维修成本高：电车的电池等核心部件维修技术复杂，维修更换成本较高。此外，电车搭载大量智能传感器等配件，损坏后维修不仅需要精准定位故障点，还需匹配高度适配的零部件，往往只能在4S店进行维修，成本不菲。不少电车采用车身一体化设计，发生碰撞时，通常需要对整个受损区域进行大规模修复甚至更换，大幅增加了维修成本。
- 保养专业性强：电车的保养虽然在一些常规项目上比燃油车简单，但涉及到高压系统、电池系统等的保养和检测，需要专业的设备和技术人员，在一些维修资源相对匮乏的地区，可能难以找到合适的维修店。
动力性能
虽然电车在起步阶段的加速性能往往优于燃油车，但在高速工况下，电车的后劲儿相对不足。电机功率受限，电池能量输出也会逐渐衰减，跑久了之后加速能力就明显下降，高速超车时的自信感不如燃油车。
安全性能
电车的电池在受到碰撞、短路等情况时，可能会出现热失控、起火等严重安全事故。相比之下，燃油车经过长期的发展和完善，在安全性方面有较为成熟的技术和经验，整体安全性相对更有保障。