佛山并非完全没有共享电车，不过曾经历过大规模清理阶段，主要有以下原因：
- 政策因素
- 上级政策要求：2017年交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。广东省相关部门也据此要求落实不发展共享电动自行车政策，督促企业限期清理回收车辆。
- 地方政策执行：佛山市曾出台文件，要求全市统一开展存量共享电动车清理工作，督促运营企业在规定时间内自行清理回收车辆。
- 管理难题
- 停放秩序混乱：共享电动车使用人群广泛，部分使用者缺乏规范停车意识，随意停放现象普遍，占用盲道、消防通道、机动车道等公共区域，严重影响市容市貌和城市交通秩序。
- 交通违法频发：一些骑行者不遵守交通规则，存在不戴头盔、逆行、闯红灯、违法载人等行为，增加了交通事故发生概率，给交通安全带来较大隐患，尤其是在交通流量大的区域，对整体交通秩序干扰严重。
- 安全隐患
- 车辆质量参差不齐：部分共享电车企业为降低成本，采购的车辆质量不过关，车辆零部件老化、损坏等问题时有发生，制动性能、电池安全性等存在隐患，容易引发故障和安全事故。
- 充电安全问题：共享电车需要大量充电，若充电设施不完善或充电管理不规范，在充电过程中可能会出现电池过热、起火等安全事故，存在较大的消防安全隐患。
- 市场与运营问题
- 企业经营不善：部分共享电车企业运营管理能力不足，缺乏科学的车辆投放规划和调度机制，导致车辆分布不合理，有的地方车辆积压，有的地方却无车可用。同时，车辆维修保养不及时，影响用户体验，也缩短了车辆使用寿命。
- 竞争无序：共享经济市场竞争激烈，共享电车领域也不例外。部分企业为抢占市场份额，盲目投放车辆，导致市场供大于求，不仅造成资源浪费，还加剧了市场混乱，影响了行业的健康发展。