一般来说，电车是指电动汽车，电动汽车在正常情况下不溜车主要有以下原因：
动力系统特性
- 电机控制精准：电动汽车的驱动电机能够精确地控制扭矩输出。当车辆处于静止状态且驾驶员没有给出前进或后退的指令时，电机不会输出动力，能有效防止车辆因动力误输出而溜车。
- 能量回收系统作用：大多数电动汽车都配备了能量回收系统。当车辆有溜车趋势时，能量回收系统会启动，将车辆的动能转化为电能并存储起来，同时产生制动力，阻止车辆溜车。比如在松开加速踏板后，车辆速度会明显降低，即使在有坡度的路面上，也能在一定程度上保持静止。
制动系统设计
- 电子手刹功能强大：电动汽车普遍采用电子手刹系统，该系统通过电子控制单元精确控制制动卡钳的夹紧力度。当车辆停稳后，驾驶员拉起电子手刹，制动系统会紧紧锁住车轮，提供强大的制动力，确保车辆不会移动。
- 制动辅助系统协同工作：现代电动汽车还配备了多种制动辅助系统，如自动驻车系统（AutoHold）。当车辆停稳后，自动驻车系统会自动启动，施加制动力使车辆保持静止，无需驾驶员长时间踩住刹车踏板。驾驶员再次踩下加速踏板时，系统会自动解除制动，车辆可以正常行驶，这在频繁启停的路况或坡道上停车时非常实用，能有效防止溜车。
车身稳定系统
- 车身稳定控制系统介入：电动汽车的车身稳定控制系统（ESC）可以实时监测车辆的行驶状态，包括车速、车轮转速、车身姿态等信息。当系统检测到车辆有溜车的趋势时，会自动对相应的车轮施加制动力，以保持车辆的稳定，防止溜车发生。
车辆设计与制造工艺
- 底盘和悬挂系统优化：合理的底盘和悬挂系统设计可以使车辆在静止时保持良好的稳定性。底盘的重心位置设计较低，能增加车辆的稳定性，减少溜车的可能性。同时，悬挂系统能够提供合适的支撑力，使车轮与地面保持良好的接触，确保制动效果的稳定性。
- 车轮与轮胎特性：电动汽车的车轮和轮胎在设计和材质上也有助于防止溜车。轮胎具有良好的抓地力和摩擦力，能够在车辆静止时提供足够的附着力，使车辆稳定地停在路面上。