奔驰电车常出现故障的原因主要有以下几方面：
电池系统方面
- “油改电”设计缺陷：像奔驰EQC等车型存在“油改电”情况，在传统燃油车基础上硬塞电池包，导致电池散热、防护以及电池组之间的隔离等方面存在问题，使用中易造成电池磨损，增加故障风险。
- 电芯质量问题：部分奔驰电车如EQB和EQE采用孚能科技的电芯，其电池能量密度高，虽有充电快优点，但也提升了热失控风险。
- 电池管理系统不足：奔驰曾因高压电池管理系统软件控制逻辑设置不合理召回车辆，可能造成高压蓄电池内部的绝缘测量设备异常关闭，导致车辆行驶中失去动力。
电机系统方面
- 电机内部故障：电机内部调节器损坏、电机碳刷磨损到极限较为常见，会影响电机正常运转。此外，电机本身如转子和绕组之间短路也会引发故障。
- 电机供电线路问题：线路故障会导致电机无法正常工作，如线路破损、接触不良等。
- 传动机构故障：传动机构是电机输出动力的关键，若出现问题，如发电机皮带被抻长等，也可能导致电机故障。
电控系统方面
- 软件程序问题：软件程序可能存在BUG，导致系统误报故障或车辆某些功能无法正常运行，如48V系统软件程序错误可能引发故障报警。
- 控制模块故障：控制模块负责接收和处理各种指令，若出现软件故障、硬件损坏或者信号传输中断，会使相关部件如电动座椅等失灵。
- 传感器故障：传感器起到监测和控制作用，一旦故障，会影响电机等部件工作，比如无法准确反馈电池电量、温度等信息，使电控系统做出错误判断。
其他方面
- 电气系统故障：48V系统存在电气损耗，只在减速、制动时充电，电器设备多易电量不足，在节能运行模式下故障报警概率高。此外，12V电瓶没电、电气系统短路、电气系统绝缘降低等问题也可能出现。
- 机械部件问题：以电动座椅为例，座椅的机械部件如滑轨卡住、传动机构损坏等，会导致电动座椅无法调节。其他如车门铰链、悬挂系统等机械部件也可能因磨损、变形等出现故障。