电车充电器插头形状多种多样，常见的有以下几种：
电动自行车充电器插头
- 新国标插头：整体上呈方形外观，标注“+”符号的正极处于右下角的独立腔体内，负极与四个通讯插针同样放置在一个大腔体内，自带线缆采用2+8线芯配置。
- 品字型插头：类似“品”字的形状，有三个插脚，早期较为常见，部分厂家后来将其改为中横接口，但存在不通用的情况。
- 圆头插头：通常为圆形，有不同的规格尺寸，如莲花接口，多数车采用，成本低廉，中间一根针一般是正极；还有卡农接口也是圆形，中间有三根针，外层为接地屏蔽层。
- T型通用接口：是为了解决品字型接口不通用的问题而出现的，形状类似“T”字。
电动汽车充电器插头
- 国标GB/T20234插头：是中国电动汽车的标准充电接口，适用于电动汽车传导式充电。交流额定电压不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过400A。
- 美标J1772接口：主要在美国市场使用，适用于交流充电桩，外观上有两个扁平的插脚，有时会带有一个圆形的接地脚。
- 欧标Type2接口：也称作Mennekes接口，用于欧洲市场的交流充电桩，设计紧凑。
- 日标CHAdeMO接口：通常用于日本市场的直流充电桩，除了数据控制线外，还采用CAN总线作为通信接口，能够提供高达50kW的充电容量。
- 特斯拉Supercharger接口：专为特斯拉电动汽车设计，用于特斯拉专属充电站，能够提供高达120kW的充电容量，最高电流可达80A。