电车续航是否靠谱不能简单地一概而论，需要从多个方面来看待：
理论与实际续航差距方面
- 理想与现实差异：一些电车宣称的续航能达到600公里甚至超过1000公里，但实际使用中受多种因素影响，会与官方数据有较大差距。比如在高速行驶、极寒天气等工况下，以标定续航1000公里的电车为例，实际续航可能只有五六百公里。
- 测试标准问题：目前续航测试标准多样，像NEDC标准较老不太符合实际，CLTC虽综合考虑了低、中、高速工况，但与真实驾驶场景仍有差异，相比之下WLT更能反映真实情况，但很多厂家因成本等原因仍采用其他标准。
不同使用场景方面
- 城市日常通勤：对于城市内的日常代步，主流电动车型500-600公里的续航基本能满足需求。城市中充电桩分布相对密集，充电较为方便，即使续航有些许打折，也能满足一天的出行后回家充电。
- 长途出行：长途出行时电车续航的可靠性会降低。车主需要提前规划路线，考虑充电桩位置、是否有空位及充电时长等问题。节假日高速服务区充电桩还可能出现排队现象，若中途电量耗尽会很麻烦。
影响续航的因素方面
- 环境因素：温度对电车续航影响显著，寒冷天气下电池效率降低，续航能力会明显下降。此外，路况也有影响，高速公路行驶比市区拥堵路况电耗更高。
- 驾驶习惯：急加速、急刹车、长时间高速行驶等不良驾驶习惯，会使电车耗电量增加，缩短续航里程。而平稳驾驶、合理使用动能回收系统等，则有助于提高续航。
- 车载设备使用：使用空调、音响、导航等车载设备会消耗电量，尤其是冬季制热和夏季制冷时，对续航的影响较为明显。
技术发展与未来趋势方面
- 电池技术进步：半固态电池等新技术不断涌现，能量密度更高，安全性和稳定性更好，能让车辆冲击更高的续航目标。像特斯拉新款ModelS计划2026年初上市，配备的“4680电池”预计续航可达1200公里。
- 配套设施完善：各地都在加快充电桩等基础设施建设，一些城市计划在2025年建设大量快速充电站。同时，智能充电桩等新技术也在不断推出，可提高充电效率。