电车低温续航是指电动汽车在低温环境下（一般指0℃及以下）能够行驶的最大里程数。以下是关于它的详细介绍：
低温对续航影响的原理
- 电池性能变化：电动汽车主要依靠锂离子电池来提供动力。在低温环境下，电池内部的化学反应速率会减慢，锂离子的活性降低，电池的内阻增大。这就导致电池能够释放的电量减少，而且在充电时也需要更长的时间才能充满，从而使续航里程缩短。
- 能量消耗增加：低温时，为了维持车内的舒适温度，电动汽车需要开启制热系统，这会消耗额外的电量。传统燃油车可以利用发动机产生的废热来制热，而电动汽车没有这种便利，只能依靠电加热元件等设备，如PTC（正温度系数热敏电阻）加热器等，这无疑增加了电能的消耗，进一步缩短了续航里程。
- 轮胎阻力增大：低温会使轮胎的橡胶变硬，轮胎的滚动阻力增大。车辆行驶时需要消耗更多的能量来克服这种阻力，从而导致续航里程下降。
- 电子系统效率降低：低温还可能影响电动汽车的电子控制系统、电机等其他部件的性能和效率，使整个车辆系统的能耗增加，续航里程减少。
影响低温续航的因素
- 电池类型：不同类型的锂离子电池在低温下的性能表现有所差异。例如，磷酸铁锂电池的低温性能相对较差，在低温环境下电量衰减可能较为明显；而三元锂电池的低温性能相对较好，但也会受到低温的影响。
- 车辆保温措施：车辆的保温设计和技术对低温续航有重要影响。一些高端电动汽车配备了电池热管理系统，能够在低温时对电池进行加热，保持电池在适宜的工作温度范围内，从而有效减少续航里程的衰减。而没有良好保温措施的车辆，电池和车内温度更容易受外界低温影响，续航里程下降会更显著。
- 驾驶习惯：在低温环境下，急加速、急刹车等激烈驾驶行为会比常温时消耗更多的电量，因为这些操作会使电机瞬间消耗大量电能。而平稳驾驶、合理利用动能回收系统等良好的驾驶习惯，则有助于延长低温续航里程。
一般来说，在寒冷的冬季，电动汽车的低温续航里程可能会比常温环境下减少20%-50%左右，具体取决于上述各种因素。