电车熄火后刹车通常是管用的，但具体情况会因车辆设计和系统状态等因素有所不同，以下是详细分析：
正常情况
- 大多数电动汽车都配备了真空助力刹车系统，即使车辆熄火，刹车系统仍可依靠真空助力储备和机械结构发挥作用。一般来说，在车辆熄火后，真空助力系统会保留一定的真空度，能支持驾驶员进行几次有效的刹车操作，以确保在突发情况下仍有刹车能力。例如特斯拉Model3等车型，在正常熄火后，驾驶员仍能感觉到明显的刹车助力，可实现有效制动。
- 从机械原理上讲，刹车系统本质上是通过摩擦片与刹车盘或刹车鼓之间的摩擦来实现制动的。即使车辆的电气系统关闭，驾驶员通过踩下刹车踏板，依然可以通过机械或液压装置使摩擦片与刹车盘或刹车鼓接触，产生摩擦力，从而降低车轮的转速，实现刹车功能。
特殊情况
- 如果车辆的刹车系统存在故障，如刹车油泄漏、刹车片过度磨损等，即使车辆未熄火，刹车也可能会失效，这种情况下熄火后刹车自然也会受影响。
- 若车辆长时间停放后电池电量耗尽，可能会导致刹车系统中的电子控制单元等部件无法正常工作，进而影响刹车性能。有些电动汽车的刹车系统依赖于电子控制和监测，电量耗尽可能使这些功能失效，尽管机械刹车部分理论上仍可工作，但整体刹车效果可能会大打折扣。
- 在一些极端情况下，如车辆遭受严重碰撞或底盘损坏，可能会破坏刹车系统的结构完整性，导致刹车失灵，无论车辆是否熄火都无法正常刹车。
为确保行车安全，驾驶员应定期检查车辆的刹车系统，包括刹车油液位、刹车片厚度等，同时注意观察车辆仪表上的刹车系统故障提示灯。