插混电车贬值率相对较高。中国汽车流通协会的数据显示，2024年12月插电混动车型三年保值率为45.5%。2025年2月数据显示，插电混动的三年保值率约47%。这意味着插混电车的三年贬值率在50%以上。以下是插混电车贬值率较高的主要原因：
- 技术更新换代快：新能源汽车行业整体技术发展迅速，电池技术不断进步，续航里程持续增加，智能驾驶等配置也日新月异。新推出的插混车型往往在性能、能耗、智能化等方面有较大提升，使得旧款车型相对竞争力下降，市场价值降低。比如，较早的插混车型纯电续航可能只有几十公里，而现在新车型轻松可达100公里以上，旧款车的吸引力就大打折扣。
- 市场竞争激烈：近年来新能源汽车市场竞争愈发激烈，众多品牌不断推出新的插混车型，市场供给增加。同时，价格战也愈演愈烈，新车价格不断下探，导致二手车价格也受到影响。例如特斯拉、比亚迪等品牌多次降价，使得早期车主转手就亏损30%以上，消费者在购买二手插混车时也会更加谨慎。
- 电池因素：电池是插混电车的关键部件，电池成本占整车成本比例较高，一般在40%-60%。电池存在寿命问题，随着使用时间和里程的增加，电池的续航能力和性能会逐渐下降，这对二手车价格影响较大。并且更换电池的成本高昂，让消费者对二手电池的健康度缺乏信任，从而压低车辆的残值。
- 政策变化：新能源汽车的发展受政策影响较大，如补贴政策的调整、新能源汽车积分政策等。当补贴政策退坡，新车价格可能上涨，消费者对二手车的购买意愿可能会受到影响，进而影响二手车的保值率。