电车激活电池后是否耐用受多种因素影响，以下是具体分析：
电池本身特性
- 电池类型：目前常见的电车电池有铅酸电池和锂电池。一般来说，锂电池比铅酸电池具有更好的循环寿命和能量密度。例如，磷酸铁锂电池在正常使用条件下，循环寿命可以达到2000次以上，而铅酸电池的循环寿命通常在300-500次左右。
- 电池容量：较大容量的电池通常在充放电过程中相对更耐用。因为在相同的使用条件下，大容量电池的充放电深度相对较小，对电池的损耗也就相对较低。比如，一辆搭载80千瓦时电池的电动汽车，相比搭载40千瓦时电池的同类型汽车，在日常使用中，前者的电池寿命可能会更长。
激活方式与质量
- 激活方法：正确的激活方法有助于提升电池耐用性。新电池在初次使用时，应进行深度充放电循环，以充分激活电池中的活性物质，使电池达到最佳性能状态。但如果激活过程中存在过度充电或过度放电的情况，会对电池造成不可逆的损伤，降低电池的耐用性。
- 激活设备：使用质量良好、适配的激活设备至关重要。一些劣质的充电器或激活设备可能会输出不稳定的电压和电流，导致电池充电不均匀，从而影响电池的使用寿命。
日常使用与维护
- 充电习惯：频繁地快速充电可能会使电池发热严重，加速电池老化。而缓慢充电虽然耗时较长，但对电池的损伤相对较小。此外，尽量避免在电池电量完全耗尽后再充电，以及过度充电，一般将电池电量保持在20%-80%之间充放电，有助于延长电池寿命。
- 使用环境：高温和低温环境都会对电池性能产生不利影响。在高温环境下，电池内部的化学反应速度加快，会导致电池容量下降；在低温环境下，电池的活性降低，充放电效率也会受到影响。例如，在炎热的夏天，将电车停放在阳光下暴晒，或在寒冷的冬天长时间户外停放，都会缩短电池的耐用时间。
- 车辆负载与驾驶习惯：车辆负载过重或频繁急加速、急刹车，会使电池输出的电流过大，增加电池的耗电量和发热，加速电池老化。平稳驾驶、合理控制车速和负载，有助于减少电池的损耗。
定期检测与维护
- 检测：定期对电池进行检测，能及时发现电池存在的问题，如电池组中个别电池的电压异常、内阻增大等。通过专业的检测设备，可以准确判断电池的健康状况，以便采取相应的措施。
- 维护：根据检测结果，对电池进行必要的维护，如均衡充电、修复硫化等。均衡充电可以使电池组中各个电池的电量保持一致，避免因个别电池过充或过放而影响整个电池组的寿命。