电车并非绝对不建议贴膜，而是在贴膜时需要综合考虑一些因素，有时可能会存在一些弊端，主要有以下几点：
影响信号
- 电车通常配备了多种电子设备，如导航、车联网、遥控钥匙等，这些设备都依赖于信号传输。一些金属材质的贴膜可能会对信号产生屏蔽或干扰作用，影响设备的正常使用。例如，可能会导致导航信号不准确、车联网连接不稳定，遥控钥匙的感应距离缩短等问题。
影响视线
- 虽然车窗贴膜有不同的透光率可供选择，但即使是高透光率的膜，在夜间或光线较暗的环境下，也可能会对视线产生一定的影响。尤其是在观察后视镜和侧窗时，可能会使视野变得模糊，增加驾驶风险。对于电车来说，由于其加速性能通常较好，需要驾驶员更敏锐地观察周围环境，良好的视线尤为重要。
- 前挡风玻璃贴膜还可能会引起光线折射和反射，在特定角度下会干扰驾驶员的视线，影响对路况的判断。特别是在阳光强烈或夜间面对对向车辆灯光时，这种折射和反射可能会产生眩光，增加眼睛的疲劳感，甚至可能导致瞬间看不清道路情况。
散热问题
- 电车的电池和电机在工作时会产生一定的热量，需要通过散热系统进行散热。贴膜后，尤其是贴了较厚或隔热性能较强的膜，可能会在一定程度上影响车辆的散热效果。这可能会导致电池和电机的工作温度升高，长期来看，可能会对电池和电机的性能和寿命产生不利影响。
成本与维护
- 贴膜需要一定的费用，优质的车膜价格较高，这增加了车辆的使用成本。此外，贴膜后如果出现气泡、划痕或损坏等情况，需要进行更换或修复，这也需要额外的费用和时间。
- 贴膜后，车窗的清洁和维护也相对复杂一些。需要使用专门的清洁剂和工具，以避免对膜造成损伤。如果清洁不当，可能会导致膜的表面出现污渍、刮痕，影响美观和透光性。
法规限制
- 交通法规对车辆贴膜有一定的限制，例如前挡风玻璃和前排侧窗的贴膜透光率有明确要求。如果贴膜不符合法规标准，可能会在车辆年检时遇到问题，甚至可能会被交警处罚。