电车最大的成本通常是电池，主要体现在以下几个方面：
- 占整车成本比重大：一般来说，电池成本占电车整车成本的38%至40%甚至更多。如2023年每千瓦时的电池成本约149美元，对于一辆配备100度电（100kWh）电池、售价在20-30万的电车，仅电池成本就达10.6万元左右，占到车价的近一半。
- 研发生产成本高
- 原材料成本高：电池的化学成分决定了其成本，像锂镍钴铝氧化物（NCA）、锂镍钴锰氧化物（NCM）等化学成分的电池成本相对较高，且原材料锂、镍、钴等价格波动会直接影响电池成本。
- 生产工艺复杂：电池生产需要高精度的设备和严格的工艺控制，从电极制备、电池组装到质量检测等环节，都需要大量的资金和技术投入。
- 更换成本高昂：电池存在衰减问题，若在车辆使用周期内需要更换电池，成本非常高，可能达到整车价格的一半甚至更多。
相比之下，电车的电机和电控系统成本相对较低，一套性能出色的电机和电控系统成本可能在2-3万元。车架、车身、内饰等硬件部分成本以及研发成本、生产制造过程中的设备折旧、人工成本、运输费用等，虽然也是电车成本的重要组成部分，但都不像电池成本那样占比巨大。