电车充电时是否要开着空调，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
从电池充电效率角度
- 不开空调：充电时不开空调，车辆的充电功率通常能保持相对稳定，电池可以在较为理想的状态下进行充电，充电效率相对较高。因为此时车辆的电池管理系统可以将主要的电能用于电池的充能，不会因为要同时为空调等其他设备供电而分散电能。
- 开空调：开启空调会增加车辆的用电负荷，充电系统需要同时为电池充电和空调运行提供电力，可能会导致充电功率下降，延长充电时间，一定程度上降低充电效率。
从电池寿命角度
- 不开空调：充电时不开空调，电池的温度变化相对较为平稳，有利于保护电池的寿命。因为过高或过低的温度都会对电池的化学结构产生影响，加速电池的老化。
- 开空调：如果在高温或低温环境下充电时开空调，能使车内保持舒适的温度，也有助于维持电池在相对适宜的温度范围内，间接对电池寿命有一定的保护作用。但如果长时间在充电时开空调，尤其是在极端温度环境下，可能会使电池长期处于高负荷或高发热状态，反而对电池寿命不利。
从安全角度
- 不开空调：充电时不开空调，车辆的电路系统负荷较小，出现电路故障和过热等安全问题的概率相对较低。
- 开空调：开空调会使车辆电路系统的负荷增加，如果车辆的电路系统存在老化、损坏等问题，可能会增加短路、起火等安全风险。特别是在使用非原装充电桩或充电环境不佳的情况下，安全风险可能会更高。
从能耗和成本角度
- 不开空调：不开空调可以避免额外的电能消耗，降低充电成本。
- 开空调：开空调会增加能耗，特别是在充电电价较高的时段或地区，会明显增加充电的成本。
总体来说，电车充电时不建议长时间开着空调，尤其是在快充时，以保证充电效率、电池寿命和充电安全。但在一些特殊情况下，如短时间等待且需要保持车内舒适环境时，可以适当开启空调。