上海松江有轨道电车，松江有轨电车是中国上海第一个成网络的有轨电车系统，也是上海的中运量线路之一。以下是关于松江有轨电车的详细介绍：
线路概况
- 已开通线路：目前主要有T1线和T2线。T1线起自荣乐西路，经荣乐西、中、东路—民益路—新镇街—新站路—新育路，终点至新桥站，全长约14.4公里，设站20座；T2线起自荣乐西路，沿荣乐西路—三新北路—新松江路—人民北路—梅家浜路—嘉松南路—广富林路—中创路（暂定）—锦昔路（暂定），终点至荣乐东路，全长约14.9公里，设站19座。
- 运营交路：近期规划有3个交路，分别是T1线（辰塔路站-新桥站）、T2线（辰塔路站-三新北路站-锦昔路站-新桥站）以及环线（三新北路站-泰晤士小镇西站-锦昔路站-松卫公路站-三新北路站）。
建设历程
- 2013年3月29日，松江区的有轨电车网规划已初步开展编制工作。
- 2014年10月，T1线、T2线正式开工建设。
- 2018年9月28日，松江有轨电车一期工程正式试运营。
- 2019年12月30日，三期工程开通，松江区现代有轨电车示范线已全部投入初期运营。
车辆设施
- 车型：松江有轨电车采用法国阿尔斯通Citadis型有轨电车，5模块的车辆，载客量约为300人。
- 供电方式：通过列车上方的直流750V架空接触网取得动力，无任何废气排放。
票价及运营时间
- 票价：实行按区段累计计价的多级票制，10千米以内2元，超10千米后每10千米票价加1元。
- 运营时间：以T1线为例，运营时间从05：58开始，到21：58结束。
线路优势
- 速度快准点率高：在封闭路权区域最高设计时速为70千米/小时，路口和岔区限速15-30千米/小时，运行速度相比常规公交快约5公里，结合有轨电车信号系统，准点率更高。
- 节能环保：采用电力驱动，零排放，低噪音、低能耗，人均能耗是普通公交车的1/4、私家车的1/20。
- 乘坐舒适：车辆采用低地板型设计，方便乘客上下车，车内空间宽敞，座椅舒适，为乘客提供了良好的乘车体验。