纯电车备胎卸掉能省电吗

纯电车卸掉备胎在一定程度上有可能省电，主要有以下几方面原因：
重量因素
纯电车的续航里程会受到车辆整体重量的影响，备胎本身是有一定重量的，一般来说普通轿车的备胎重量在10千克至20千克左右不等，SUV的备胎往往会更重些。卸掉备胎后，相当于减少了车辆的负载重量，车辆行驶时电机驱动需要克服的阻力就会相应变小，根据能量消耗的原理，在相同的行驶工况下（比如同样的速度、同样的路程等），克服的阻力小就意味着消耗的电能会有所减少，从而有助于提升一定的续航里程，达到相对省电的效果。
空气动力学因素（影响相对较小）
备胎放置在车辆相应位置，从整体车身的空气动力学角度来看，尽管其影响没有像车身造型等主要因素那么大，但备胎存在也会在一定程度上改变车辆底部或者后部的气流情况，卸掉备胎后，气流相对更顺畅一些，能略微降低空气阻力，进而减少电能消耗，实现省电的目的，不过这种因空气动力学改变带来的省电效果通常比较微弱。
不过需要注意的是，虽然卸掉备胎理论上有省电的可能性，但实际生活中，备胎是应对轮胎突发状况的重要备用部件，卸掉后一旦在行驶途中遇到轮胎扎破等问题，就会陷入比较麻烦的境地，没有备胎可供及时更换，可能会导致车辆抛锚，影响正常出行。所以要综合权衡是否要卸掉备胎来追求省电这一做法。