电车冬天爬雪山存在一定的安全风险，但如果做好充分准备和采取正确措施，也可以在一定程度上确保安全，以下从多个方面来分析：
电池性能方面
- 低温会使电车电池的性能下降，续航里程缩短。在爬雪山时，由于路况复杂、行驶速度较慢且可能需要频繁使用空调等设备，电量消耗会更快。如果对续航估计不足，可能会出现电量耗尽的情况，导致车辆被困在雪山中。
- 部分电车具备电池预热功能，在出发前提前开启，可以提升电池在低温环境下的性能，一定程度上缓解续航缩短的问题。
制动系统方面
- 雪山上道路积雪、结冰情况常见，这会使路面摩擦力减小，车辆制动距离显著增加。电车的制动系统虽然在设计上能够满足正常行驶需求，但在这种极端路况下，制动效果可能会受到影响。
- 可以提前检查车辆制动系统，确保刹车片厚度足够、刹车油液位正常等。同时，安装雪地胎或防滑链能有效增加轮胎与地面的摩擦力，缩短制动距离，提高行车安全性。
驱动系统方面
- 一些电车具有四驱系统，在爬雪山时，四驱系统能够更好地分配动力到各个车轮，提供更强的牵引力和稳定性，帮助车辆在积雪和结冰路面上行驶。
- 但如果是两驱电车，尤其是后轮驱动的车辆，在爬坡和雪地行驶时可能会出现打滑现象，增加行驶风险。
驾驶员操作方面
- 驾驶员的经验和操作技巧对电车冬天爬雪山的安全性至关重要。如果驾驶员不熟悉雪地驾驶技巧，如不知道如何在打滑时正确控制车辆、如何保持安全车距等，很容易发生危险。
- 驾驶员需要提前了解雪山路况和天气预报，尽量选择在天气状况较好的时候出行。在行驶过程中，要保持低速慢行，避免急刹车、急加速和急转弯等操作。
辅助系统方面
- 现代电车通常配备了多种辅助驾驶系统，如车身稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等。这些系统在雪地行驶时能够帮助车辆保持稳定，防止侧滑和失控。
- 要确保这些系统正常工作，在出发前对车辆进行全面检查，包括电子系统的检测。
总之，电车冬天爬雪山有一定安全风险，但只要充分了解车辆性能，做好车辆检查和准备工作，驾驶员具备一定的雪地驾驶经验和技能，就可以在很大程度上保障行车安全。