电车车胎是否需要更换，可以从以下几个常见方面来判断：
磨损程度
- 胎纹深度：一般来说，当电车轮胎的花纹深度磨损至接近1.6毫米时，就应该考虑更换了。可以使用专用的轮胎花纹深度尺进行测量。有些轮胎上本身带有磨损标记，通常是一个小凸起，当胎面磨损到与这个凸起齐平时，意味着轮胎花纹已磨损到极限，必须更换轮胎，以保障行车的抓地力和安全性。
- 胎面磨损不均：如果轮胎出现一侧磨损严重或者局部磨损特别厉害的情况，比如经常偏磨，即使整体花纹深度还尚可，但由于这种不均匀磨损会影响到车辆行驶的稳定性、操控性以及舒适性，并且容易造成车辆跑偏等问题，也建议更换车胎。
使用年限
- 即使轮胎的磨损程度看起来还不太严重，但从时间维度来看，电车轮胎使用超过一定年限后，其橡胶材质会自然老化、变硬、变脆，出现龟裂等情况，导致性能下降，容易引发爆胎等安全隐患。通常情况下，电动车轮胎使用超过5年左右，即便看上去外观还好，也最好进行更换，当然这也和轮胎的存放及使用环境等因素有关，比如长期暴晒、处于恶劣路况环境下的轮胎老化速度可能更快，更应提前关注更换需求。
外伤情况
- 鼓包：如果车胎在使用过程中受到撞击，比如过坑洼路面时速度较快、撞到马路牙子等，导致轮胎侧面出现鼓包现象，那这个轮胎就必须更换了。因为鼓包处的轮胎内部结构已经受损，强度大大降低，在后续使用中很容易发生爆胎危险。
- 割伤、穿刺：当轮胎表面有较深的割伤，或者被尖锐物体穿刺后，补胎也难以修复到原有安全状态的，尤其是伤口在胎侧位置，由于胎侧在车辆行驶中形变较大，更难以保证后续使用安全，这种情况下也需要更换车胎。
频繁漏气
- 车胎经常出现慢漏气情况，经过多次修补后依然不能彻底解决问题，频繁需要打气，这可能意味着轮胎内部存在一些不易察觉的损伤或者老化导致的气密层损坏等情况，此时为了出行的便利以及安全考虑，更换车胎是比较好的选择。