一般情况下，电车往后开与往前开的耗电量理论上是相近的，但可能会因以下一些因素导致感觉往后开耗电大：
- 电机效率特性：电车的驱动电机在不同的运行方向和工况下，效率可能会有差异。虽然电机设计时是考虑了正反向运行的，但在实际中，由于电机内部的磁场分布、绕组特性等因素，可能在倒车时电机的能量转换效率略低于前进时，使得相同距离下倒车消耗的电量更多。
- 传动系统损耗：车辆的传动系统在传递动力时，正反向的传动效率也可能不同。倒车时，传动装置中的齿轮、链条等部件的受力和运动状态与前进时有所区别，可能会导致额外的摩擦损耗或能量损失，从而增加耗电量。
- 速度与阻力：通常车辆设计时，在前进方向的空气动力学设计更优化，前进时的风阻相对较小。而倒车时，车辆的外形不利于空气流动，风阻系数可能增大，导致车辆需要消耗更多的能量来克服阻力。此外，倒车时驾驶员可能会更频繁地启停、调整速度，频繁的加减速会比稳定行驶消耗更多电能。
- 辅助系统影响：一些车辆的辅助系统，如空调、转向助力等，在倒车时的工作状态可能与前进时不同。例如，倒车时可能需要更多地使用转向助力来精确控制车辆，这会增加相关系统的能耗，进而使整体耗电量上升。