一般来说，电车是有车顶的，无论是电动汽车还是有轨电车、无轨电车等通常都设计有车顶，主要有以下作用：
- 保护作用：车顶能够为车内人员和设备提供保护，防止雨水、雪、阳光直射以及外界杂物进入车内，避免车辆内部的电气系统、座椅等部件受天气因素损坏，也能为乘客营造一个相对封闭和安全的空间，减少行驶过程中异物对乘客的伤害风险。
- 结构支撑：在车辆的整体结构中，车顶是重要的组成部分，它有助于增强车身的整体强度和刚性，对于车辆在碰撞、翻滚等事故中的安全性至关重要，能够帮助分散和承受外力，降低车辆变形和损坏的程度，保护车内人员的生存空间。
- 隔音降噪：可以起到一定的隔音作用，减少外界环境噪音传入车内，如道路噪音、风声等，为乘客提供更安静舒适的乘坐环境，提升乘车体验。
- 美观与流线型设计：车顶的设计对于车辆的整体外观和空气动力学性能有重要影响，流畅的车顶线条可以使车辆更具美感和现代感，同时有助于降低风阻，提高能源利用效率，增加车辆的续航里程或运行效率。
当然，也存在一些特殊类型的电车没有传统意义上的车顶，如某些观光电车，为了让乘客更好地欣赏周边风景，采用了开放式或无车顶的设计。还有一些概念车或特殊用途的实验车辆，可能出于设计理念、功能需求等原因，在特定阶段不设置车顶，但这些只是电车中的特殊情况，不能代表所有电车。