电车相对来说是比较容易起雾的，主要原因涉及温度、湿度以及电车的一些自身特性等，以下是具体分析：
- 热管理系统特性
- 电车的热管理系统与传统燃油车不同，其主要是为了确保电池和电机等关键部件在适宜的温度范围内工作。在调节车内温度时，可能无法像燃油车那样快速、精准地平衡车内整体温度，尤其是在寒冷天气或潮湿环境下，车内温度调节可能会出现局部不均衡的情况，从而更容易导致车窗等部位出现温差，为雾气的形成创造了条件。
- 车内空间密封性
- 为了提高电车的续航里程和车内的静谧性，电车的车内空间通常具有更好的密封性。这虽然有很多好处，但也意味着车内空气流通相对较差。当车内人员呼吸、出汗等使车内湿度增加时，潮湿的空气难以快速排出车外，在遇到温度较低的车窗玻璃等表面时，就容易凝结成小水滴，形成雾气。
- 空调系统工作原理
- 电车的空调系统在制冷或制热时，其工作原理和传统燃油车有所不同。电车空调可能更侧重于节能和对电池电量的影响最小化，在调节湿度方面的能力可能相对较弱。比如在一些湿度较高的环境下，电车空调可能无法像燃油车空调那样有效地降低车内空气湿度，导致车内空气湿度一直处于较高水平，增加了起雾的可能性。
- 电池发热的影响
- 在电车行驶过程中，电池会产生一定的热量，这些热量会使车内温度场分布发生变化。电池附近区域的温度可能会相对较高，而车内其他部位温度相对较低，这种温度差异会导致空气对流和湿度分布不均匀，在温度较低的车窗等部位就容易形成雾气。
当然，并非所有电车都一定会很容易起雾，车辆的设计、配置以及使用环境等因素都会对起雾情况产生影响。一些高端电车可能会配备更先进的除雾技术和功能，能够有效减少雾气的产生或快速清除雾气。