并非只有大电车会自燃，燃油车也会自燃，只是近年来大电车自燃事件受到更多关注。大电车和燃油车自燃的原因分别如下：
大电车自燃原因
- 电池相关问题
- 电芯质量隐患：若电芯生产工艺有缺陷，如正负极隔膜有细微破损或孔洞，锂离子可能穿透隔膜使正负极接触短路，产生大量热量，促使电解液分解，释放可燃气体引发燃烧。
- 电池管理系统故障：电池管理系统（BMS）若出现软件漏洞、硬件故障，无法监控和调控电池的电压、电流、温度等参数，在高温或充电电流异常时，不能采取散热或限流措施，易导致电池热失控。
- 电池散热问题：散热风扇损坏、冷却液泄漏或散热管道堵塞等，会使电池在充放电过程中产生的热量无法及时散发，热量积聚使电池温度升高，加速材料性能退化和电解液分解，增加热失控概率。
- 车辆线路问题：车辆使用年限增长，车内线束受高温、潮湿、机械振动等影响，橡胶护层会干裂、脱落，内部导线易磨损、挤压，导致破损、断裂或相互接触，引发短路，电火花会引燃周边易燃物。
- 充电问题
- 不规范充电行为：使用劣质充电线或未经认证的私人充电桩、改装的“万能充”，电阻大、电流不稳定，会损害电池，增加自燃风险。
- 过度充电：电池充满后继续充电，电解液持续分解产生“锂枝晶”，会刺穿隔膜使正负极短路，引发热失控。
- 外部因素
- 碰撞冲击：电动汽车遭遇严重碰撞，电池包外壳变形、破裂，内部电芯排列紊乱、连接线路断开或短路，会引发电芯热失控，导致车辆起火。
- 环境因素：高温会加速电池内电解液分解，增加热失控风险；车辆涉水使水渗入电池包，会造成线路短路，引发自燃。
燃油车自燃原因
- 油路问题：燃油系统出现泄漏，汽油滴落到高温部件上，如发动机排气管等，遇到明火或高温就会燃烧。油管老化、破裂，喷油嘴密封不良等都可能导致燃油泄漏。
- 电路问题：车辆电路系统的电线老化、破损，导致短路，产生的电火花可能引燃周围的易燃物。此外，改装车辆电路时，如果布线不合理或使用劣质电器元件，也会增加自燃风险。
- 发动机故障：发动机内部的机械部件故障，如活塞环磨损、气缸垫损坏等，可能导致发动机过热，进而引燃周边的易燃物。另外，发动机的冷却系统故障，使发动机无法正常散热，也会引发自燃。
- 车内易燃物：在车内放置打火机、香水、空气清新剂等易燃易爆物品，在高温暴晒下，这些物品可能会爆炸或燃烧，从而引发车辆自燃。