并非只有大电车会自燃,燃油车也会自燃,只是近年来大电车自燃事件受到更多关注。大电车和燃油车自燃的原因分别如下:
大电车自燃原因
- 电池相关问题
- 电芯质量隐患:若电芯生产工艺有缺陷,如正负极隔膜有细微破损或孔洞,锂离子可能穿透隔膜使正负极接触短路,产生大量热量,促使电解液分解,释放可燃气体引发燃烧。
- 电池管理系统故障:电池管理系统(BMS)若出现软件漏洞、硬件故障,无法监控和调控电池的电压、电流、温度等参数,在高温或充电电流异常时,不能采取散热或限流措施,易导致电池热失控。
- 电池散热问题:散热风扇损坏、冷却液泄漏或散热管道堵塞等,会使电池在充放电过程中产生的热量无法及时散发,热量积聚使电池温度升高,加速材料性能退化和电解液分解,增加热失控概率。
- 车辆线路问题:车辆使用年限增长,车内线束受高温、潮湿、机械振动等影响,橡胶护层会干裂、脱落,内部导线易磨损、挤压,导致破损、断裂或相互接触,引发短路,电火花会引燃周边易燃物。
- 充电问题
- 不规范充电行为:使用劣质充电线或未经认证的私人充电桩、改装的“万能充”,电阻大、电流不稳定,会损害电池,增加自燃风险。
- 过度充电:电池充满后继续充电,电解液持续分解产生“锂枝晶”,会刺穿隔膜使正负极短路,引发热失控。
- 外部因素
- 碰撞冲击:电动汽车遭遇严重碰撞,电池包外壳变形、破裂,内部电芯排列紊乱、连接线路断开或短路,会引发电芯热失控,导致车辆起火。
- 环境因素:高温会加速电池内电解液分解,增加热失控风险;车辆涉水使水渗入电池包,会造成线路短路,引发自燃。
燃油车自燃原因
- 油路问题:燃油系统出现泄漏,汽油滴落到高温部件上,如发动机排气管等,遇到明火或高温就会燃烧。油管老化、破裂,喷油嘴密封不良等都可能导致燃油泄漏。
- 电路问题:车辆电路系统的电线老化、破损,导致短路,产生的电火花可能引燃周围的易燃物。此外,改装车辆电路时,如果布线不合理或使用劣质电器元件,也会增加自燃风险。
- 发动机故障:发动机内部的机械部件故障,如活塞环磨损、气缸垫损坏等,可能导致发动机过热,进而引燃周边的易燃物。另外,发动机的冷却系统故障,使发动机无法正常散热,也会引发自燃。
- 车内易燃物:在车内放置打火机、香水、空气清新剂等易燃易爆物品,在高温暴晒下,这些物品可能会爆炸或燃烧,从而引发车辆自燃。