回老家是否可以买电车，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体情况分析：
有利因素
- 充电设施改善：目前全国高速公路服务区（含停车区）累计已建充电桩约3.5万个，已建设充电设施的高速公路服务区占比从2023年底的85%提升至98%，除少数高海拔服务区外，基本实现了全覆盖。在一些农村地区，充电桩也开始逐步普及，部分车主还可以通过购买随车充，利用家里的插座进行充电。
- 使用成本较低：如果老家有充电桩，夜间低谷电价充电成本会非常低。即使在服务区充电，如小方行驶1100公里充电5次花费218元，相比油车加油费用便宜很多。
- 动力性能出色：电车的动力系统简单，减少了传动系统的能量损失，动力表现较好，加速性能也比传统燃油车更优，在驾驶体验上有一定优势。
不利因素
- 续航里程限制：一般电车续航里程在200-500公里左右，实际使用中还会因天气、路况、车载负荷等因素打折。若回老家路程较远，可能需要多次充电。如Molly从宁波回兰州2100公里路程，需要充电5次。
- 充电时间较长：快充一般也要半小时左右，慢充则需要数小时甚至更长时间。在节假日返乡高峰期，服务区充电桩使用紧张，排队充电会增加路途时间成本。
- 后备箱空间小：电车由于电池等部件的布局，往往后备箱空间相对较小，对于回老家需要携带大量行李和土特产的情况不太友好。