在中国，电动车（这里推测你说的“电车”是电动两轮车或者电动汽车）的一些功能解锁情况因多种因素而异。
一、电动两轮车
- 速度限制解锁
- 从安全和法规角度来讲，厂家对电动两轮车的速度进行限制是有其道理的。按照国家标准，电动自行车最高车速不得超过25km/h。有些用户可能想通过非法手段解锁速度限制来获得更高的速度，但这种跨省解锁行为是不被允许的。
- 各地的市场监管部门会加强对电动自行车销售和使用环节的监管。例如，在很多地方，如果发现商家为消费者提供非法解锁服务，会受到处罚。而且在不同省份，对于电动自行车的管理规定基本是一致的，都是以保障交通安全和符合国家相关标准为原则。
- 其他功能解锁（如防盗等功能）
- 如果是涉及车辆自带的防盗、车辆定位等合法功能的解锁，在符合车辆品牌官方规定的操作流程下，一般是可以在不同省份进行的。例如，一些品牌的电动自行车有官方的手机APP，用户在异地（跨省）可以通过正确的账号密码登录APP，对车辆的防盗功能进行设置或者解锁，比如解除车辆的异常报警等情况。
二、电动汽车
- 软件功能解锁（如加速性能等）
- 汽车厂家通常会对车辆的性能和功能进行严格控制。像特斯拉等电动汽车品牌，其车辆的软件控制着很多重要功能。从官方角度，不允许通过非官方渠道对车辆的加速、续航里程等关键性能相关的功能进行解锁。这种行为不仅违反车辆的使用条款，还可能带来安全隐患。并且无论是在本省还是跨省，这种非法的解锁行为都是不被允许的。
- 假设在一个省存在非法的软件解锁服务，这种服务如果被发现，提供服务者会受到法律制裁。而且如果车辆因为非法解锁出现故障或者引发事故，车主也将承担相应的责任。
- 充电功能等其他正常功能解锁
- 对于电动汽车正常的充电功能等操作，在全国范围内（跨省）都是可以正常使用的。例如，国家电网的充电桩或者其他符合国标的充电桩，只要车辆支持相应的充电协议，车主在任何省份都可以通过刷卡、扫码等方式解锁充电桩，为车辆充电。
电车（电动车辆）的解锁行为是否可以跨省主要取决于解锁的功能是否合法合规以及是否符合车辆制造商的规定。非法的功能解锁，特别是涉及安全和违反国家标准的解锁行为，在任何地方（包括跨省）都是不被允许的。