纯电车的无线充电是一种利用电磁感应、电磁共振等技术，实现电能从供电设备到纯电车之间非接触式传输的充电方式，以下是具体介绍：
工作原理
- 电磁感应式：在纯电车的底盘和地面分别安装供电线圈和接收线圈。当给供电线圈通入交变电流时，会产生交变磁场，附近的接收线圈在交变磁场的作用下，会产生感应电动势，从而产生感应电流，为车内电池充电。电磁感应式技术成熟度高、稳定性强，但通常传输距离较短，一般在数厘米以内。
- 电磁共振式：需要有发射面板和车载接收面板，发射端和接收端都有特定的共振频率。当发射端的能量遇到共振频率相同的接收端时，由共振效应进行电能传输。电磁共振式可实现数厘米到数米的传输距离，能在相对较远的距离内进行充电，但技术难度较高，控制相对复杂。
充电方式
- 静态无线充电：车辆处于静止状态时进行充电，比如车辆停在带有无线充电装置的停车位上，就像日常使用有线充电桩停车充电一样，只是无需插拔充电枪，车辆停好后即可自动开始充电。
- 动态无线充电：车辆在行驶过程中就能进行充电，通过埋设于道路中的发射端装置，将从电网汲取的电能以电磁场为媒介，传输到行驶于路面上的电动汽车的能量接收端，进而给电池充电，可极大提升电动汽车的续航里程，降低车载电池的容量。
优缺点
- 优点
- 便利性高：无需插拔充电枪，减少了用户操作，特别是在恶劣天气下，无需暴露在户外进行插拔操作，使用起来更加便捷。
- 安全性提升：没有了充电线，降低了因充电线破损、老化等带来的触电风险，也减少了充电枪与充电口接触不良等问题引发的安全隐患。
- 美观性好：对于车辆和充电设施的整体外观来说，无需充电线使得环境更加整洁、美观，也避免了充电线随意摆放可能带来的杂乱感。
- 缺点
- 充电功率较低：目前无线充电的功率一般在10-12kW左右，相比有线快充的100kW或更高功率，充电时间较长。
- 成本较高：无线充电设备的研发、生产和安装成本较高，导致无线充电桩的价格较贵，并且后期的维护成本也不低。
- 存在电磁辐射和能量损耗：无线充电过程中会产生一定的电磁辐射，虽然在安全标准范围内，但仍会引起部分用户担忧，同时充电过程中也存在一定的能量损耗。