以下几种冷媒相对来说在电车使用中比较省电：
- 大金新型冷媒：据报道，大金工业开发的新型冷媒沸点约为-40℃，比主流产品低10-15℃。在空调运行时，可降低压缩制冷所需的功率，从而节省电量，让纯电续航200km的电动汽车解锁额外的100km续航。
- R290：R290（丙烷）属于天然工质，其GWP仅为3.3，标准沸点更低，气化潜热高、分子质量小、工作压力及工作密度大。海立股份研发的采用R290的电动压缩机在-5℃以下环境中，节能效果可达30%以上。
- 二氧化碳（CO2）：二氧化碳作为冷媒，在标准大气压下的沸点更低，在寒冷天气下制热效率更高，比如大众ID.4上搭载的二氧化碳热泵系统，测试表明在-7摄氏度时，能提升28%的续航里程。在采暖时，二氧化碳比R134a节省40%能量。
- R1234yf：R1234yf的热物性与R134a相近，但GWP=4，比较环保。使用R1234yf制冷剂的空调系统比其他竞争技术更为节能，汽车消耗燃料也较少。
- R32：R32具有较高的冷却效率和较低的GWP，为675，相比传统的R410A制冷剂，R32能够节省能源消耗，提高制冷设备的效能。