电车保养时间因多种因素而异：
按行驶里程
- 首保：一般来说，电车在行驶3000-5000公里时需要进行首次保养。这时候主要是对车辆的基础部件进行检查，例如检查电池的状态、电机的工况，以及各种电子系统是否正常工作。就像新车需要一个初期的磨合检查一样，首保能够及时发现车辆在生产或初期使用过程中可能出现的小问题。
- 常规保养阶段：后续每10000-20000公里进行一次保养较为合适。在这个阶段，需要检查车辆的制动系统、转向系统的润滑情况，还有轮胎的磨损程度。因为这些部件随着行驶里程的增加会逐渐出现磨损，定期检查可以确保行车安全。例如，轮胎磨损过度可能会导致车辆抓地力下降，影响操控性能。同时，对于电池管理系统也需要进行检测，包括电池的电量校准、冷却系统的检查等。因为电池是电车的核心部件，良好的电池管理能够延长电池寿命并保障续航里程。
按使用时间
- 短期闲置情况：如果电车短期内（如1-2周）不使用，再次使用前应简单检查车辆外观是否有损伤，比如是否被刮擦或者被其他物体碰撞，同时检查轮胎气压是否正常。因为即使车辆没有行驶，轮胎也可能会自然泄气。还需要查看车辆的电量情况，确保电量足以启动车辆并行驶到附近的充电站（如果电量较低的话）。
- 长期闲置情况：如果车辆要长期闲置（超过1个月），最好先将车辆充电至50%-70%左右，因为电池在过度充电或者过度放电的情况下可能会出现性能下降的情况。并且每隔一段时间（比如半个月）要对车辆进行一次简单的充电，以保持电池的活性。再次启用时，应该对车辆进行全面检查，包括电池、电机、制动系统等，就如同进行一次常规保养一样。
- 正常使用时间间隔：每6个月左右，即使行驶里程较少，也建议对车辆进行一次保养。这是因为车辆的一些油液（如制动液等）可能会随着时间而性能下降，电子元件也可能会受到环境因素的影响。例如，潮湿的环境可能会导致电子元件生锈或者出现接触不良的情况。
此外，在车辆出现异常情况时，如车辆行驶过程中出现抖动、异响、仪表板报警等情况，应及时进行检查和保养。这些异常情况可能是车辆部件出现故障的信号，及时处理可以避免故障进一步扩大。