电车充电保温中是指电车在充电过程中或充电完成后，电池管理系统通过一些技术手段来维持电池处于适宜的工作温度范围的状态，以下是其具体含义和相关说明：
保温目的
- 提升电池性能：在低温环境下，电池的化学反应速率会减慢，可能导致充电时间延长、充电效率降低，以及电池输出功率下降等问题。保温能让电池保持较好的活性，使电池可以持续大电流放电，确保车辆的动力性能和续航里程不受太大影响。
- 延长电池寿命：温度过高或过低都会对电池造成不可逆的损害，加速电池老化，减少电池的循环使用寿命。维持适宜的温度有助于减少电池内部的化学副反应，降低电池损耗，延长电池的整体使用寿命。
实现方式
- 加热装置：在寒冷天气中，主要通过加热丝、PTC（正温度系数热敏电阻）加热器等装置为电池包加热，将电池温度提升并保持在合适的范围，比如当冬季气温低于4摄氏度时，就可能会启动加热装置为电池包加温。
- 热管理系统：一些高端电车配备了较为复杂的热管理系统，除了加热功能外，还能在电池温度过高时进行散热，确保电池始终处于最佳工作温度区间。该系统可以利用热泵技术，回收电池和电机等部件工作时产生的废热，用于加热电池或车内空间，提高能源利用效率。
不同阶段的保温情况
- 充电过程中保温：在充电时，如果检测到电池温度过低或过高，系统会启动保温措施，使电池在适宜的温度下进行充电，以提高充电效率和安全性。例如极氪001在充电时会预先加热电池，提高充电效率。
- 充电完成后保温：充电完成后，为了防止气温下降造成电池电量因温度产生变化，系统也会自动开启保温功能，让电池保持在合适的温度，以便车辆随时使用，并且能避免电池在停放过程中因温度过低或过高而受损。
车辆显示“充电保温中”的处理
通常来说，如果车辆显示“充电保温中”，车主不需要进行特殊操作，让车辆按照系统设定自动进行保温即可。但有些车辆的保温功能可能会消耗一定的电量或费用，例如埃安的插枪保温功能，需要车主根据实际情况，如是否需要长时间停放车辆、当地电价等，在车机中合理设置保温时长。