小电车通常是可以改电机的，但需要综合多方面因素谨慎考虑，以下是相关情况介绍：
可行性方面
- 空间适配：只要小电车内部有足够的空间容纳新电机，且新电机的安装孔位等与车架兼容，从空间角度来说就具备更换的可能性。例如一些小型电动自行车，如果要更换功率稍大的电机，只要电机尺寸不是大很多，一般可以通过调整安装位置等方式来实现。
- 电压平台匹配：小电车的电池组电压和要更换的电机额定电压需要一致。比如常见的48V、60V的小电车，若要更换电机，新电机也需要是相应电压等级的，否则无法正常工作，甚至可能损坏电机或电池。
- 控制器兼容：电机的运行需要控制器来控制，新电机的参数（如相数、霍尔元件数量等）要与原控制器兼容，或者需要同时更换匹配的控制器。例如，无刷电机需要搭配无刷控制器，且控制器的限流、欠压保护等参数要与新电机适配。
合法性方面
- 道路交通安全法规：在很多地区，私自改装电机可能会改变车辆的性能和参数，导致车辆不符合安全标准，属于违法行为。改装后可能无法通过年检，上路行驶还可能会被交警查处，面临罚款、扣车等处罚。
- 车辆保修条款：如果车辆还在保修期内，私自改装电机会导致车辆失去保修资格，一旦车辆出现其他故障，厂家将不再承担保修责任。
改装的影响
- 性能提升：如果合理改装，比如更换为功率更大、效率更高的电机，可以提升小电车的动力性能，如加速更快、爬坡能力更强，续航里程也可能因为电机效率的提升而有所增加。
- 安全风险：不恰当的电机改装可能带来安全隐患。例如，电机功率过大可能导致电池过度放电、线路过载发热，增加起火等安全事故的风险；电机安装不牢固可能在行驶过程中松动，影响车辆的操控稳定性。
成本考量
- 经济成本：购买新电机、可能需要更换的控制器等配件，以及支付给维修店的安装调试费用，都需要一定的成本。如果是高端或特殊规格的电机，成本会更高。
- 时间成本：改装过程可能需要一定的时间，包括寻找合适的配件、等待安装调试等，可能会影响小电车的正常使用。