电车的操控杆根据其功能不同有不同的名称，常见的有以下几种：
- 换挡操纵杆：用于切换电车的行驶挡位，如前进挡、倒车挡、空挡等，常见的有直排式、蛇形、电子换挡杆等形式。例如，一些小型电动物流车会使用霍尔式换挡机构总成作为换挡操纵杆。
- 加速操纵杆：一般位于电动车的右手侧，也被称为“油门把手”或“加速器把手”，用来控制电车的加速和减速。当转动该把手时，电动车的电机转速会发生变化，从而实现车辆速度的改变。
- 转向操纵杆：通常位于方向盘的左侧或右侧，用于控制车辆的转向灯、远光灯、近光灯等灯光功能。比如特斯拉部分车型在采用Yoke方向盘时，右侧有控制转向信号灯等功能的相关部件。
- 雨刮操纵杆：一般位于方向盘的下方或侧面，用于控制雨刮器的开启、关闭、速度调节等功能，确保在雨天或其他需要时保持挡风玻璃的清晰视野。
- 驻车制动操纵杆：也就是手刹，用于停车时固定车辆，防止车辆滑动。有些电车采用电子手刹，通过按钮或开关来实现驻车制动功能；而一些传统设计的电车可能仍采用拉杆式的驻车制动操纵杆。
还有一些特殊的电车操纵杆，如2023年11月15日亮相的均胜电子旗下普瑞公司研发的“电动驾驶控制杆（MDL）”，可实现加速、减速、转向及自动驾驶等广泛功能。