电车过弯慢可能有以下原因：
车辆自身因素
- 轮胎因素
- 气压不足：轮胎气压不足会使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力和滚动阻力都相应增加。过弯时，额外的阻力会让车辆难以快速转向和保持稳定，从而不得不降低速度。
- 磨损严重：轮胎花纹磨损过度，会导致轮胎的抓地力下降。过弯时，车辆需要足够的抓地力来维持行驶轨迹，抓地力不足就容易出现打滑现象，所以司机为了安全会放慢速度。
- 刹车系统问题
- 刹车不回位：如果刹车卡钳或刹车线出现故障，导致刹车不回位，过弯时刹车会持续对车轮产生阻力，不仅影响车辆的动力输出，还会使车轮转动不灵活，增加过弯难度，车辆只能减速通过。
- 刹车过紧：刹车调得过紧，即使在正常行驶时刹车也会与车轮有一定程度的摩擦，过弯时这种摩擦会进一步影响车辆的操控性和动力传递，使得车辆过弯速度受限。
- 悬挂系统问题
- 减震性能下降：减震器老化或损坏，会使车辆在过弯时无法有效地过滤路面颠簸和吸收震动，车身的稳定性和舒适性都会受到影响。为了避免车辆失控，司机需要降低过弯速度。
- 悬挂部件松动：悬挂的连杆、球头等部件松动，会导致车辆的悬挂几何发生变化，过弯时车辆的侧倾可能会增大，影响操控性，迫使司机放慢速度。
- 重心与重量因素
- 车辆重心较高：电车的电池等部件通常较重，可能会使车辆的重心相对较高。过弯时，较高的重心会使车辆更容易发生侧倾，为了防止侧翻，司机需要降低速度来保持平衡。
- 车辆负载过重：超载会使车辆的整体重量增加，过弯时产生的离心力更大，对车辆的操控性和稳定性产生负面影响，司机需要降低速度来确保安全过弯。
驾驶员操作因素
- 驾驶技术不熟练：驾驶员对车辆的操控不熟练，不熟悉电车的过弯特性和性能，在过弯时可能会过度紧张，不敢以较高的速度通过，从而导致过弯速度较慢。
- 安全意识考量：驾驶员出于安全考虑，即使车辆本身具备一定的过弯能力，也会主动降低速度，以确保在过弯过程中能够有足够的反应时间应对突发情况。
道路与环境因素
- 路面状况不佳：如果路面有积水、积雪、油污或砂石等，会使路面的摩擦力减小，车辆过弯时容易打滑，为了保证行车安全，驾驶员必须降低过弯速度。
- 弯道角度和半径：急弯或半径较小的弯道，车辆需要更大的向心力来保持行驶轨迹，对车辆的操控性要求更高，驾驶员通常会降低速度来安全通过。
- 视线受阻：如果弯道处有障碍物、树木或建筑物等遮挡视线，驾驶员无法提前看清弯道后的情况，为了避免潜在的危险，会选择放慢速度过弯。