一般来说，电动汽车的电池在使用2-3年后可能会开始出现较为明显的衰减，但这并不是绝对的，会受到多种因素的综合影响，以下是具体情况分析：
影响电池开始衰减时间的因素
- 使用频率和工况：如果车辆使用频繁，每天行驶里程较长，充电次数多，电池衰减可能会相对较早出现。比如出租车等运营车辆，可能1-2年就会出现比较明显的电池衰减。经常在高温或低温环境下行驶、频繁急加速和急刹车等恶劣工况，也会加速电池衰减。
- 充电习惯：不合理的充电习惯会对电池寿命产生较大影响。例如，经常过度充电（长时间将电池充至100%且不及时拔掉电源）或过度放电（将电量用到极低甚至电池电量耗尽），会使电池内部化学物质的活性降低，加速电池老化，可能2年左右就会出现明显衰减。另外，长期使用快充，虽然快充给用户带来了便利，但相比慢充，快充时的大电流会对电池造成一定的冲击，也可能使电池在2-3年就开始出现较为明显的衰减。
- 电池质量和类型：不同品牌和类型的电池，其质量和性能存在差异，衰减情况也不同。一般来说，三元锂电池的能量密度较高，但相对来说稳定性稍差，在正常使用情况下，可能2-3年开始出现可感知的衰减；磷酸铁锂电池的安全性和循环寿命相对较好，可能3-5年才会出现比较明显的衰减。
- 车辆停放环境：如果车辆长期停放在高温环境中，电池内部的化学反应会加快，会加速电池的老化和衰减。长期处于低温环境，电池的活性也会受到影响，导致电池容量下降。例如，长期在40℃以上高温环境停放的车辆，电池衰减可能会比在常温环境下停放的车辆提前1-2年出现。
检测电池衰减的方法
- 观察续航里程：这是最直观的方法，如果发现车辆充满电后的续航里程明显缩短，比如原本能行驶400公里，现在只能行驶300公里左右，就可能意味着电池出现了衰减。
- 查看电池健康度：许多电动汽车都配备了电池管理系统，通过车辆的仪表盘或手机APP等，可以查看电池的健康度指标，如电池容量保持率等，能准确了解电池的衰减情况。