佛山有轨电车分为高明有轨电车和南海有轨电车1号线，具体是否塞车情况如下：
- 高明有轨电车
- 线路特点：采用混合路权，与社会车辆共用道路资源，但政府在修建时对途经道路中间的绿化景观带进行改造，未占用既有机动车道，且对车流量大的路口信号灯进行升级，实行路口交通信号控制策略。
- 实际路况：沿线机动车道较宽，最窄处为双向六车道，路口并线时拓宽为双向十车道，部分路段全程双向十车道，所以即使在早晚高峰，拥堵现象也不明显。
- 南海有轨电车1号线
- 线路特点：是中国首条独立路权的有轨电车，有专门的轨道线路，不与其他车辆或行人共用道路空间。
- 实际路况：正常情况下基本不会出现塞车问题，受其他交通因素干扰小，能按照既定的运行时刻表准点运行，为乘客提供较为稳定的出行服务。