以下是一些在东北冬天比较好开的电车：
岚图知音
- 动力与操控：在-15℃至-25℃的牙克石极寒环境下，在压实雪路面上能7.54秒破百，常态下零百加速4.9秒。凭借LFC超级后驱功能，在各种复杂冰雪路况下，如一半冻结冰面一半压实雪路面，制动表现出色，能平稳刹停。
- 续航与充电：应用全域800V高压碳化硅平台5C超级快充技术，常温下充电15分钟续航515公里。在-25℃浸车12小时后，23分钟电量可从20%充至80%。
- 舒适与安全：可手机APP远程操控，提前启动座椅加热和空调，开启除雾模式，前后窗、后视镜自动防结雾。拥有多达14项高阶主动安全功能。
极狐阿尔法S5
- 能耗表现：在中汽中心“2024中汽冬测”中，在零下22.5度至零下15.9度的极寒温度下，以百公里25.6kW?h的电耗水平成为“低温电耗全场最低”车型。
- 电池与充电：12万级起售全系搭载宁德时代电池，16万级唯一搭载全域真800V平台，高压快充10分钟充280公里，15分钟充380公里。采用桩端高效脉冲加热技术，升温速率较传统液体加热方式提高了4倍。
- 配置与功能：标配热泵系统，-7度电池系统能量保持率依然高达92%。还配备方向盘加热、前排座椅加热、低功耗热泵空调和外后视镜加热等功能。
乐道L60
- 补能方式：有充电和换电两种补能方式，能快速补能，减少出行焦虑。
- 雪地性能：可一键开启雪地模式，搭配行云舒享底盘和超低风阻设计，在积雪路面行驶稳定。
- 空间优势：后备箱空间大，能轻松装下滑雪板、冰鞋等冬季出行装备。
智界新S7
- 续航能力：在-20℃的内蒙古实测跑了626km，续航达成率79%。在北京城市道路开启热风空调行驶5个多小时，百公里电耗仅为12.2kWh/100km。
- 充电技术：全系标配800V高压快充，可最大化充电速度，实现5分钟215km的能力。导航目的地是充电站时，车辆可自动进行电池预热。
- 舒适配置：全车座椅加热和方向盘加热，空调系统采用热泵+PTC发热组合设计，确保在不同低温环境下都能提供高效的制热效果。
埃安RT
- 续航保障：有同级领先的650km长续航，在东北地区零下20摄氏度的环境下行驶150公里，续航达成率依然超过95%。
- 热管理系统：通过先进的电池热管理系统，有效提升电池在低温环境下的性能，全系标配热泵空调+座椅加热，提升寒冷冬季的续航。
- 充电速度：充电速度快，主流充电需25分钟，它只需18分钟。
smart
- 远程控制：可通过smartAPP远程控制，一键开启空调，能在15分钟内使温度从-18摄氏度升到24摄氏度。
- 续航维护：搭载热泵空调，制热能效更高，耗电更少。交流充电结束后，能维持动力电池温度，避免低温导致续航里程衰减。
- 细节设计：外后视镜电加热功能，除霜模式下，低于7摄氏度自动开启，抬头显示可以开启雪地模式。