开电车长途旅游有可能赚钱，但并非绝对，受多种因素影响，以下是具体分析：
收入途径
- 顺风车接单：在长途旅行过程中，可以通过顺风车平台接单，搭载同路线的乘客来获取收入。春节等节假日期间，返乡或出游的人较多，顺风单需求大，像2025年春节新能源汽车日均流量大幅上升，此时接单机会多。
- 自媒体创作：如果将长途旅游的经历通过视频、图文等形式记录下来，发布在自媒体平台上，吸引大量粉丝关注，就可以通过广告合作、品牌赞助、平台流量奖励等方式实现变现。比如一些知名旅游博主，通过分享独特的旅行经历和有趣的故事，积累了大量粉丝，从而获得可观的收入。
- 旅游体验师合作：与旅游相关企业合作，如景区、酒店、租车公司等，作为旅游体验师为其提供宣传推广服务。企业可能会为体验师提供免费的旅游产品或服务，甚至支付一定的费用，而体验师则需要在自己的社交媒体或其他渠道上分享体验感受，吸引更多游客前往。
成本因素
- 充电费用：相比油车，电车电费成本较低。如从新疆哈密到甘肃武威1062公里，充电花234元，每公里约2毛1分钱。
- 车辆折旧：长途行驶会加快车辆磨损和老化，增加折旧成本。不过，电车动力系统相对简单，一些易损件的更换成本可能比油车低。
- 时间成本：充电时间较长，可能会延长旅行总时长。在充电时可以休息、用餐或进行其他活动，但如果为了赚钱需要频繁接单，可能就无法充分利用充电等待时间休息，长期下来可能会比较疲惫。
- 机会成本：选择开电车长途旅游赚钱，就可能放弃了其他工作或赚钱机会，需要综合考虑哪种方式的收益更高。
其他影响因素
- 车辆续航和充电设施：电车续航里程有限，需要提前规划好充电路线，确保沿途有足够的充电桩且能正常使用。目前高速公路服务区充电桩覆盖率在提升，但在一些偏远地区或特殊时段（如节假日高峰），充电可能仍不方便，这会影响接单效率和行程安排。
- 市场需求和竞争状况：不同地区、不同季节的长途出行需求不同。在旅游旺季、热门旅游线路或大城市之间，需求相对较大，但竞争也可能更激烈，包括与其他顺风车司机、传统出租车、长途客运等竞争。
- 个人驾驶和服务能力：提供优质的驾驶和服务可以提高乘客满意度，增加获得好评和小费的机会，也有利于在自媒体平台上树立良好形象，但这需要具备良好的驾驶技术、沟通能力和服务意识。