电车不出热风可能由以下多种原因导致：
加热系统故障
- PTC加热元件故障：PTC（PositiveTemperatureCoefficient）加热元件是电车制热的常用部件，它通过电流产生热量来加热空气。如果PTC元件损坏，如内部电阻丝烧断、陶瓷片破裂等，就无法正常发热，从而导致车内没有热风。可能是由于长期使用导致的老化，或者电压不稳定等原因引起。
- 加热电路故障：连接加热元件的电路出现问题，如线路断路、短路、接触不良等，会使加热元件无法获得正常的供电，进而无法工作。例如，线路在车辆行驶过程中因振动而磨损，导致导线外露并与其他部件接触造成短路；或者插头松动，使电流无法顺利通过。
空调系统问题
- 空调压缩机故障：虽然空调压缩机主要用于制冷，但在一些电车的制热系统中，它也可能参与工作，如采用热泵技术的制热系统。若压缩机故障，无法正常压缩和输送制冷剂，会影响制热循环，导致无法产生热风。可能是压缩机内部的机械部件损坏，或者控制压缩机的电磁离合器故障等原因。
- 空调制冷剂不足或泄漏：制冷剂是空调制热过程中的重要介质，若系统中制冷剂不足，会使制热效果变差甚至无法制热。常见的原因有管路老化、密封件损坏导致制冷剂泄漏，或者在车辆维修后没有正确添加制冷剂。
- 空调风道堵塞：空调风道负责将加热后的空气输送到车内各个位置，如果风道被杂物堵塞，如树叶、灰尘、小动物尸体等，热空气无法顺利通过风道进入车内，就会感觉不到热风。另外，风道内的风门电机故障，导致风门无法正常打开或关闭，也会影响空气的流通。
控制系统故障
- 温度传感器故障：温度传感器用于检测车内和车外的温度，为空调控制系统提供反馈信号，以调节制热功率和温度。如果温度传感器失效，可能会向控制系统发送错误的温度信息，使控制系统误以为车内温度已经达到设定值，从而停止加热。
- 空调控制模块故障：空调控制模块是整个空调系统的“大脑”，负责接收各种传感器的信号，并控制加热、制冷、风扇等部件的工作。若控制模块出现故障，如内部电路故障、软件程序错误等，可能无法正确控制加热系统的运行，导致不出热风。
其他原因
- 车辆电量不足：电车的加热系统需要消耗一定的电量来工作。当车辆电量过低时，为了保证车辆的基本行驶功能，系统可能会限制或关闭加热系统，以节省电量。
- 环境温度过低：在极寒天气下，电车的电池性能和加热系统效率可能会受到影响。例如，采用热泵技术的制热系统，在低温环境下制热能力会下降，甚至可能出现无法正常工作的情况。