电车的控制器是电车控制系统的核心部件，主要有以下作用：
控制电机运行
- 调速控制：根据驾驶员对加速踏板或调速手柄的操作，控制器能够精确地调节输出给电机的电压和电流，从而改变电机的转速，实现电车的加速、减速和匀速行驶。比如在城市道路中，驾驶员轻踩加速踏板，控制器就会相应地增加输出电流，使电机转速提高，电车加速前进；当需要减速时，减少输出电流，电机转速降低。
- 启动与停止控制：负责控制电机的启动和停止过程。在启动时，它会逐渐增加电机的供电，使电机平稳启动，避免电流冲击对电机和电池造成损害。当驾驶员操作停车按钮或采取制动操作时，控制器会切断电机的电源，使电机停止运转。
- 正反转控制：在一些需要电车实现前进和后退功能的场景中，控制器可以通过改变电机绕组中电流的方向，来实现电机的正反转，从而使电车能够顺利地完成倒车等操作。
能量管理
- 电池能量分配：合理地将电池的电能分配给电机及其他车载设备。它会根据电机的实际需求，精确地控制输出功率，确保在满足车辆动力需求的同时，最大限度地提高电能的利用效率。例如在高速行驶需要较大动力时，控制器会分配更多电能给电机；在车辆低速行驶或处于待机状态时，则减少电能输出。
- 制动能量回收：在电车制动过程中，控制器能够将电机转变为发电机模式，把车辆的动能转化为电能并存储回电池中，实现能量的回收再利用。这不仅提高了能源的利用率，还能减少制动时的机械磨损，延长制动系统的使用寿命。
- 电池保护：实时监测电池的电压、电流、温度等参数，防止电池过充、过放、过流和过热等情况的发生，保护电池组的安全和寿命。当电池出现异常情况时，控制器会及时采取措施，如限制电机功率输出或切断电池与电机的连接。
故障诊断与保护
- 故障检测：具备自我诊断功能，能够实时监测电车的各个系统和部件的工作状态，通过对电流、电压、温度等参数的监测和分析，及时发现电机、电池、传感器等部件是否存在故障。一旦检测到故障，控制器会记录故障代码，并通过车辆的显示系统向驾驶员发出故障提示信息。
- 安全保护：当检测到严重故障或异常情况时，控制器会立即采取保护措施，如切断电机电源，使车辆停止运行，以防止故障进一步扩大，确保驾驶员和车辆的安全。
通信与协调
- 与其他系统通信：通过车载网络（如CAN总线）与电车的其他系统，如电池管理系统、仪表盘、充电机等进行通信，实现各系统之间的信息共享和协同工作。例如，与电池管理系统通信获取电池的状态信息，与仪表盘通信显示车辆的速度、电量等参数。
- 协调多电机工作：在一些采用多电机驱动的电车上，控制器还负责协调各个电机之间的工作，确保它们在不同的路况和行驶条件下能够协同工作，实现最佳的动力输出和车辆性能。比如在越野电车中，前后电机需要根据路况和驾驶员的操作进行合理的扭矩分配，控制器就起到了协调分配的作用。