一般来说，夏天电车相对耐用些，主要是受电池性能、零部件热稳定性等因素的影响，以下是具体分析：
- 电池性能方面
- 温度适宜：电池的最佳工作温度通常在25℃左右，夏天的环境温度相对接近这一最佳温度范围。在这样的温度下，电池内部的化学反应较为稳定和活跃，锂离子的迁移速度适中，电池能够更好地进行充放电，从而表现出更好的性能和更高的充放电效率，减少电池损耗，延长电池的使用寿命。
- 减少极化现象：在适宜的温度下，电池内部的电极材料能够保持较好的活性，减少极化现象的发生。极化会导致电池的内阻增加，充放电效率降低，而夏天的温度条件有助于减轻极化，使电池能够更稳定地工作，提高电池的耐用性。
- 零部件方面
- 热稳定性较好：夏天温度虽然较高，但对于电车的零部件来说，一般仍处于可承受的温度范围内，且相比其他季节，温度变化相对较小。零部件在相对稳定的温度环境下，热胀冷缩现象不明显，不易出现因温度急剧变化而导致的材料疲劳、裂纹等问题，从而减少了零部件损坏的风险，提高了电车的整体耐用性。
- 润滑效果更佳：夏天的温度有利于电车各部件的润滑油、润滑脂等保持较好的流动性和润滑性能。良好的润滑可以减少零部件之间的摩擦，降低磨损程度，使电车的机械部件如电机、齿轮、传动轴等能够更顺畅地运转，延长其使用寿命。
- 使用环境方面
- 光照充足：夏天白天时间长，光照充足，对于配备太阳能充电功能的电车来说，可以利用更多的太阳能进行充电，辅助补充电能，减少对传统充电方式的依赖，这在一定程度上有助于保护电池，提高电池的使用寿命，进而使电车更耐用。
- 路面状况较好：与冬天可能存在冰雪、道路结冰，或者春天、秋天可能出现的雨水较多、道路泥泞等情况相比，夏天的路面状况通常相对较好，干燥且摩擦力适中。这使得电车在行驶过程中受到的路面冲击和磨损相对较小，对轮胎、刹车系统等部件的损耗也相应降低，有助于延长这些部件的使用寿命，使电车整体更耐用。