电车使用铝盖子主要有以下几方面原因：
性能优势
- 轻量化：铝的密度约为2.7g/cm3，远低于铁（密度约7.86g/cm3）、铜（密度约8.96g/cm3）等金属。对于电车而言，减轻重量能有效降低电耗，提升续航里程。例如，一辆采用铝制电池包盖子的电动汽车，相比使用钢制盖子，可能会减轻几公斤甚至更多的重量，这对于续航的提升有积极作用。
- 耐腐蚀：铝在空气中易与氧气反应，在表面形成一层致密的氧化铝薄膜，这层氧化膜可以阻止内部的铝进一步被氧化，使其具有良好的耐腐蚀性。无论是电池包长期处于车辆底部可能接触到的雨水、泥水等，还是在一些较为复杂的使用环境中，铝盖子都能较好地抵御腐蚀，保护内部电池等部件。
- 导热性好：铝的导热性能良好，能够快速将电池工作过程中产生的热量散发出去，避免电池因过热而性能下降或出现安全问题。有利于维持电池在适宜的温度范围内工作，提高电池的使用寿命和安全性。
- 导电性佳：铝具有较好的导电性，在一些需要电气连接或静电释放等功能的部位，铝盖子可以更好地满足这些要求，确保电气系统的稳定运行。
- 防爆性强：对于电池盖而言，铝材质可以有效地增加凸台与导电片接触面的过流面积，减少过流电流，降低翻转片被熔断的概率，从而有效防止出现爆炸现象。当动力电池内压达到所指定的爆破规格范围内，还可通过顶盖的泄压孔快速向外排出内部物质，确保动力电池的安全性能。
加工特性
- 易成型：铝的可塑性强，易于通过冲压、铸造、挤压等多种加工方式成型，能够满足电车不同部件盖子的复杂形状和结构要求。可以制成各种尺寸和形状的盖子，适应不同车型、不同电池包等的设计需求。
- 加工成本低：相比一些高性能的合金材料或特殊钢材，铝的加工难度相对较低，加工成本也较为可控。在大规模生产中，能够降低制造成本，提高生产效率。而且在进行焊接时，铝合金也不会出现因为金属元素烧损而导致焊缝质量下降等问题。
综合效益
- 提高车辆性能：使用铝盖子有助于降低车辆的整体重量，进而提升车辆的加速性能、制动性能和操控性能。车辆的悬挂系统、刹车系统等部件也能因为整体重量的减轻而更好地发挥作用，减少部件的磨损和能耗。
- 符合发展趋势：随着汽车行业对节能环保和轻量化的要求越来越高，使用铝制部件已成为汽车发展的趋势。电车作为新能源汽车的代表，更需要在轻量化等方面做出努力，以提高自身的竞争力和性能表现。