电车电池是可以并联使用的，但在实际操作中需要考虑多方面因素并谨慎对待，以下是具体介绍：
可行性原理
电池并联时，总电压等于单个电池的电压，而总容量则是各个电池容量之和。对于电车来说，在需要增加续航里程或提升电池组整体容量，而又不想改变电车原有电压系统的情况下，并联电池是一种可行的方法。通过将多个相同规格（电压、容量、化学性质等相同）的电池并联，可以在不改变电压的前提下增加总电量，从而延长电车的行驶里程。
注意事项
- 电池一致性：并联的电池需要具有高度的一致性，包括电池的电压、内阻、容量、化学特性等。如果电池之间存在较大差异，在充电和放电过程中，可能会出现有的电池先充满或先放完电的情况，导致电池组整体性能下降，甚至可能损坏电池。
- 充电系统兼容性：电车的充电系统需要能够适应并联电池组的充电需求。充电电流、充电电压等参数需要进行合理调整和匹配，以确保并联的电池组能够安全、高效地充电。否则，可能会出现充电不充分、过充等问题，影响电池寿命和使用安全。
- 安全问题：并联电池组会增加电池系统的复杂性，如果安装、连接不当，可能会存在短路、过热等安全隐患。例如，连接线路的规格不合适，可能无法承受较大的电流，导致线路发热甚至起火。
- 空间布局：增加并联电池需要考虑电车内部的空间布局。要确保有足够的空间来安装额外的电池，并且电池的安装位置不会影响电车的其他部件正常工作，也不会对车辆的结构强度和安全性造成影响。
总之，在满足一定条件和要求的情况下，电车电池可以并联使用，以满足用户对续航里程等方面的需求。但如果不具备相关的专业知识和技能，建议寻求专业人员的帮助，以确保改装的安全性和可靠性。