冬天电车耗电很快是比较正常的现象，主要由以下几方面原因导致：
电池特性
- 目前大多数电车使用的是锂离子电池，其活性与温度密切相关。在低温环境下，电池内部的化学反应速率减缓，锂离子的迁移速度也随之变慢，这使得电池的充放电效率降低，可用电量减少，从而导致耗电量增加。一般来说，温度每降低10℃，电池容量可能会下降10%-20%左右。
能量回收系统效率降低
- 电车的能量回收系统在冬季也会受到一定影响。由于低温会使电机、电池等部件的性能发生变化，能量回收系统的效率可能会降低，原本可以通过回收制动能量来补充电量的部分减少，车辆在行驶过程中的耗电量就会相对增加。
车内供暖系统耗能
- 冬天需要使用车内供暖系统来保持车内温度舒适，而这是一个耗电大户。传统燃油车可以利用发动机产生的余热来供暖，基本不额外消耗燃油，但电车没有发动机余热可利用，只能依靠电加热系统，如PTC（正温度系数热敏电阻）加热器等，这些加热设备的功率通常较高，会大幅增加车辆的耗电量。
轮胎阻力增大
- 冬季气温低，轮胎橡胶会变硬，弹性降低，与地面的接触面积增大，滚动阻力也随之增加。车辆需要消耗更多的能量来克服这些阻力，从而导致耗电量上升。
空气阻力变化
- 冬季的空气密度比其他季节大，车辆行驶时所受到的空气阻力也会相应增加。为了保持相同的行驶速度，电车需要消耗更多的电能来克服空气阻力，进而导致耗电量增加。
电子设备使用增加
- 冬季白天时间较短，夜晚时间较长，驾驶员可能需要更频繁地使用车灯等电子设备。此外，为了除霜、除雾，车辆的车窗加热、后视镜加热等功能也会经常开启，这些都会增加车辆的耗电量。
综上所述，冬天电车耗电快是由多种因素共同作用的结果。车主在冬季使用电车时，应合理安排行程，提前规划好充电时间，以应对可能出现的电量不足情况。