电车车座下面通常是有可能被压坏的，以下是一些具体情况分析：
车座材质因素
- 塑料材质：如果车座下方的部件是普通塑料材质，在受到较大压力时，比如超过其承受强度的重物长期放置或受到大力挤压，很容易出现裂纹甚至断裂。例如一些使用较薄塑料外壳的电动车，在载人时如果重量过大，就可能使车座下的塑料部件损坏。
- 金属材质：一般来说，金属材质相对坚固，但如果受到超强外力，如严重的碰撞、被重物大力砸压等，也可能会出现变形、损坏的情况。像一些电动车发生交通事故，车座部位受到撞击，车座下的金属支架可能会弯曲、折断。
设计和结构因素
- 合理设计：如果电车车座下方的结构设计合理，有足够的支撑和加固，那么在正常使用情况下不太容易被压坏。比如一些高端电车，车座下有坚固的框架结构，能够承受一定的重量和压力。
- 设计缺陷：若车座下方的设计存在缺陷，如支撑点过少、结构过于单薄等，就会增加被压坏的风险。例如部分小型电动车为了节省成本，车座下的支撑结构简单，可能在稍微重一些的压力下就会出现问题。
使用和环境因素
- 正常使用：在正常的骑行和载人情况下，只要不超过电车的设计承载重量，车座下面一般不会被压坏。比如一辆设计承载150公斤的电动车，在两个成年人总重量不超过此限制时，车座下的部件通常能正常工作。
- 异常情况：如果将电车用于非设计用途，如在车座下悬挂过重的物品，或者将车停在高温、高寒等恶劣环境中，可能会使车座下的材料性能发生变化，从而增加被压坏的可能性。例如在高温环境下，塑料部件可能会变脆，更容易损坏。