部分折叠电车可以在山地上骑行，以下是具体分析：
可以骑的折叠电车
一些专为山地骑行设计或具备较好越野性能的折叠电车，是可以在山地上骑行的，例如：
- 九号电动F2Z：搭载高性能电机和先进电池技术，动力强劲稳定，能轻松应对山地路况。采用轻量化设计和折叠技术，便于携带，其稳定的悬挂系统可保证在山地、丘陵等复杂地形骑行的稳定性。
- 正步H3：作为全地形折叠助力电动车，搭载先进动力系统，400W永磁高速无刷电机动力输出强劲。配备汽车A+三元锂电池，27速变速套件让骑行者在爬坡、下坡或平路骑行时能选择合适档位，适应各种复杂的户外路况。
- K6F：配备1000W动力电机，最大爬坡度为40度，即使是崎岖的山地也能轻松应对，还拥有多种骑行模式，在山地骑行时可根据实际情况切换。
难以骑的折叠电车
部分折叠电车可能并不适合山地骑行，主要原因如下：
- 轮胎窄且花纹浅：一些折叠电车为追求便携性和城市通勤的轻便灵活，配备的是窄轮胎，且花纹较浅，在山地的松软泥土、碎石等路面上，抓地力不足，容易打滑，导致骑行不稳定，甚至有摔倒的风险。
- 避震系统差：山地骑行需要良好的避震来应对坑洼、凸起等不平整路面。部分折叠电车为降低成本或考虑折叠结构的紧凑性，避震系统简单或缺失，骑行时无法有效缓冲震动，会使骑行者感到颠簸不适，也会对车辆零部件造成较大冲击。
- 电机动力弱：山地骑行有时需要克服较大的坡度和阻力，如果折叠电车的电机功率较小，动力不足，在爬坡时就会显得吃力，甚至可能无法爬上较陡的山坡，还可能因长时间高负荷运转损坏电机。
- 车架强度不足：山地路况复杂，对车架强度要求较高。一些折叠电车的车架为了实现轻便和折叠功能，采用的材料或结构设计可能不够坚固，在山地骑行的颠簸和应力作用下，容易出现变形、损坏等问题，影响骑行安全。