电车特斯拉并不一定是最保值的，不同机构数据和市场情况显示其保值率表现有差异。根据中国汽车流通协会等数据，具体分析如下：
- 特斯拉不同车型的保值率情况
- Model3：2025年一年保值率为77.2%，排在榜单第三。其第一年保值率曾高达86.64%，第二年为75.3%，第三年为63.98%。
- ModelY：2025年一年保值率为74.2%，位居第八。第一年保值率曾达82.31%，第二年为71.65%，第三年为61.00%。
- ModelX：2025年以75.3%的一年保值率位列第六，2024年一年保值率为81.72%。
- ModelS：2025年一年保值率为73.3%，位居第十，2024年一年保值率78.55%，三年保值率为57.5%。
- 与其他品牌电车保值率对比
- 被超越的情况：在2025年纯电动车型一年保值率排名中，问界M9以86.5%的保值率荣登冠军，ZEEKR009以81.2%的保值率位居第二，均超过特斯拉的Model3、ModelY等车型。保时捷Taycan以80%的残值率成为超豪华领域的高保值代表，比亚迪汉EV以60%以上的三年保值率刷新行业认知，也高于特斯拉Model3的三年50%保值率。
- 领先的情况：相比蔚来ES6的40%保值率、小鹏P7的35%-40%残值率区间，特斯拉的部分车型保值率要更高。
特斯拉曾因品牌影响力、技术优势等因素在过去有较高的保值率。比如其出色的电耗表现、底盘素质和电池SOH表现，加之庞大的保有量，塑造了好用且可靠的品牌形象。每辆车还可通过OTA远程软件升级实现“自我增值”，其构建的超级充电网络和Autopilot系统也提升了产品竞争力。但特斯拉也并非绝对保值，其频繁的价格调整对二手车价格冲击较大，并且在技术快速发展的当下，其他品牌不断推出有竞争力的产品，也在一定程度上影响了特斯拉的保值优势。