夏天对电车续航是有影响的，主要体现在以下几个方面：
- 电池自身因素
- 加速化学反应：夏季气温高，加上电车运行时电池处于发热状态，两者叠加会使电池内部化学反应加速，导致电量消耗加快。
- 增加自放电：高温会使电池的自放电速度加快，即便车辆停放不使用，电量也会比在常温环境下消耗得更快，从而减少续航能力。
- 触发热管理系统：为防止电池过热出现热失控等安全问题，车辆的热管理系统会自动启动，通过消耗电量来为电池降温，进一步加剧了电量的消耗。
- 限制充放电功率：高温天气下电池在充放电过程中产生更多热量，若散热不及时，电池管理系统会对充电和放电功率进行限制，影响车辆动力性能和续航里程。
- 空调使用因素：夏天车内温度高，需要持续使用空调制冷。空调工作时需要消耗电能，从而使可用于车辆行驶的电量减少，导致续航里程缩短。
- 高温对其他部件影响
- 影响电子设备：高温会对车辆的电子设备和其他零部件造成影响，如车载充电器、电机控制器等在高温下长时间工作，容易出现过热保护、性能下降等问题，间接影响续航。
- 增加故障概率：可能增加车辆故障的发生概率，当车辆出现故障需要维修或牵引时，会额外消耗电量或影响正常行驶，进而影响续航表现。
据相关测试和报道，在35℃的高温环境下，电动汽车的续航容量保持率通常在70%-85%之间；在近50℃条件下纯电动车整体续航达成率为66%；当温度持续高于40度，续航能力可能会大幅缩减至50%左右。