老破小是否适合买电车，需要综合多方面因素来考虑，具体分析如下：
有利因素
- 停车资源共享潜力：部分老破小周边有可以错峰共享的停车及充电资源。如一些老旧小区附近有夜间闲置的商业停车场、写字楼停车场等，可与相关方协商，实现错峰停车和充电。
- 短途通勤优势：若居民的日常出行需求主要是短距离的上下班通勤、接送孩子等，电车完全可以满足。例如五菱宏光MINIEV等小型电车，续航里程在120-170公里左右，对于每日通勤距离在20公里以内的老破小居民来说，充一次电可以满足数天的使用需求。
- 公共充电桩覆盖改善：随着新能源汽车的发展，各地都在加大公共充电桩的建设力度。一些老破小所在区域的周边公共充电桩数量逐渐增加，在地图软件上搜索，能找到不少距离小区1-2公里范围内的快充站和慢充站，一定程度上缓解了充电难题。
- 部分可安装私桩：有些老破小小区的居民有自己的独立小院或者有条件在自家门口划定专属的停车区域，且电力容量允许，就可以向供电部门申请安装私人充电桩，充电会比较方便。
不利因素
- 充电设施受限
- 电力负荷不足：许多老破小的电力设计较为陈旧，电力负荷可能无法满足新增充电桩的用电需求，无法支持充电桩的安装。
- 停车位紧张：老破小普遍存在停车位紧张的问题，没有固定停车位，就难以安装私人充电桩。并且可能出现即使有公共充电桩，也会因被其他车辆占用而无法使用的情况。
- 安装审批困难：充电桩的安装需要符合一定的规划和审批流程，包括电力、消防、规划等多个部门的审批，老小区缺乏相关规划，审批流程复杂。
- 安全隐患担忧
- 电气设施老化：老旧小区的电气设施可能老化，存在安全隐患，安装充电桩可能带来安全风险，如电气火灾、触电等。
- 飞线充电危险：如果无法解决充电问题，可能会出现飞线充电的情况，这不仅违反规定，还存在极大的安全隐患，容易引发火灾等事故。
- 使用体验不佳
- 续航焦虑：若小区周边公共充电桩少，冬季电车续航里程缩水，加上老破小居民可能没有条件随时充电，会导致续航焦虑更严重。
- 充电等待：依赖公共充电桩时，可能需要排队充电，尤其是在充电高峰时段，会浪费大量时间，影响使用体验。