混动车和纯电车哪款好开取决于多个因素，以下是两者在不同维度的驾驶体验对比：
动力性能
- 混动车：在低速时，电机能提供即时扭矩，起步通常比较轻快平顺，如丰田普锐斯等混动车型在城市拥堵路况下的低速行驶质感不错。但在高速行驶或需要急加速时，虽然发动机和电机协同工作，但整体动力响应和爆发力可能不如一些高性能纯电车，动力储备有时会显得不足。
- 纯电车：动力输出特性较为直接，电机可以瞬间输出最大扭矩，加速迅猛，像特斯拉ModelS等高性能纯电车的百公里加速能达到超跑级别，在城市道路超车、并线等操作时更有优势，驾驶起来更有激情。
平顺性与静谧性
- 混动车：在纯电模式下行驶时，平顺性和静谧性较好，与纯电车类似。然而，当发动机介入时，可能会出现动力切换的顿挫感，并且发动机运转会带来一定的噪音和振动，影响驾驶质感。
- 纯电车：没有发动机的噪音和振动，从起步到高速行驶整个过程都非常安静和平顺，车内的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能普遍较好，能为驾乘人员提供更舒适的环境。
续航与补能
- 混动车：不存在续航焦虑问题，既有燃油发动机作为动力保障，又有电池电机辅助，即使电池电量耗尽，也可以依靠燃油继续行驶，加油过程也很便捷，几分钟就能完成。
- 纯电车：续航里程有了很大提升，部分车型能达到600公里以上，但在寒冷天气或高速行驶等情况下，续航可能会打折。补能方面，快充一般需要20-30分钟，慢充则需要更长时间，不过如果有家用充电桩，夜间慢充也能满足日常使用。
操控性
- 混动车：由于发动机、变速箱等传统机械部件的存在，车辆的整体布局和重量分配相对复杂，可能会对操控性产生一定影响，整车较重也会在一定程度上影响操控的灵活性。
- 纯电车：电池通常布置在底盘，使车辆重心更低，行驶稳定性更好，操控更加灵活精准，比如比亚迪汉EV等车型在过弯、并线时的表现都比较出色。
智能化体验
- 混动车：部分混动车的智能化水平也较高，但由于其技术重点不完全在智能化上，可能存在系统反应迟钝、功能单一等问题，智能化体验相对有限。
- 纯电车：更注重智能化发展，普遍配备先进的智能驾驶辅助系统、车机互联系统等，支持OTA升级、语音控制等丰富功能，能为驾驶者带来更便捷、智能的驾驶体验。